菏澤市GPC4-63-63-CH7F4-30-L價(jià)格

　　即使是有電動(dòng)汽車企業(yè)采用了電池，其電池模組、PACK、箱體和整車底盤等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面基本成型，幾乎沒有意愿采用電池。要知道為了適配新電池，特斯拉專門為Model3設(shè)計(jì)了全新的電池組模塊和Pack架構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)，能夠大限度的發(fā)揮電池的能量密度和綜合成本優(yōu)勢，但國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)卻不具備這種完全正向的能力。

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