天津可斯達(dá)液壓設(shè)備銷(xiāo)售有限公司 
主營(yíng)歐美液壓精品,正品--Parker Hannifin (授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商)、Olaer、Denison、Eton-Vickers、Bosch-Rexroth、Sauer Danfoss、SUN、Stauff等系列液壓及氣動(dòng)元件。
另外，可根據(jù)用戶(hù)需求專(zhuān)業(yè)非標(biāo)定制各類(lèi)液壓油缸。
主營(yíng)產(chǎn)品：液壓缸、齒輪泵、齒輪馬達(dá)、液壓閥、管件、接頭、等系列液壓元件
公司與國(guó)內(nèi)外眾多知名品牌、生產(chǎn)廠商建立了牢固可信的代理和合作關(guān)系，進(jìn)貨渠道穩(wěn)定、信譽(yù)度高，真正解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。
公司堅(jiān)持“創(chuàng)科技名牌，供液壓精品”為經(jīng)營(yíng)宗旨，著力于產(chǎn)品性能的研究與開(kāi)發(fā)，更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，深受廣大用戶(hù)好評(píng)。
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1派克齒輪泵

派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚�(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。派克齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
2派克齒輪泵優(yōu)點(diǎn)

派克齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
派克齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定。
3派克齒輪泵缺點(diǎn)

困油現(xiàn)象

派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

4消除困油現(xiàn)象方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

5派克齒輪泵性能提高的方法

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的出口排出，直至達(dá)到預(yù)定壓力和（或）流量。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
最簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的最簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其最大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的最佳情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路�；芈返男遁d閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是最普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置�；芈穳毫�達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)最佳速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此最佳范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)最大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)最佳范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車(chē)等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
為具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)先流量控制

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車(chē)起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
旁路流量控制

對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有最佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制最大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至最低，從而減少管路及其泄漏�！　∨月妨髁靠刂崎y可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)最佳速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。
干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（〈 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇

目前，齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。

PARKER 油缸 型號(hào)：
200CMT4MMAMA24MC400M1144
50MT4MMAYN24MC900M1122
80CMF3MMAYN24MC350M1122
200CMT4MMARN29MC2300M1144 
800MF4MMAPNS04M70
220CMP5MMAMFS23MC950M1122
180CMP5MMAMFS23MC300M1122
125CMT4MMARFS23MC3900D1144
63CMT4MMARFS03MC470D1144 
140CMT4MMARFS23MC2800D1144
200CMT4MMARFS13MC70D1144
220CMP5MMARFS03MC250D1144
80CMT4MMARFS03MC80D1144 
80CMP5MMARFS23MC900D1144
80CMP5MMARFS23MC300D1144
80CMP5MMARFS23MC300D1144-A
140CMT4MMARFS13MC2900D1144
80CMP5MMARFS23MC440D1144
50CMT4MMARFS23MC300D1144
100CMT4MMARFS03MC600D1144
80CMP5MMARFS23MC250D1144   
80CMT4MMARFS23MC1500D1144  
50CMP5MMARFS23MC200D1144   
80CMT4MMARFS23MC250D1144   
50CMT4MMARFS23MC60D1144    
50CMT4MMARFS23MC200D1144   
250MP5MMAMNS24MC780M1144
80CMF3MMARN24MC1200M1100
80CMF3MMARNS24MC1200M1100
80CMF3MMARNS24MC1200M11-A
63MP5MMBBN24M50M2211
80MF3MMARN14M150M1100
80MF4MMARN14M150M1100
180MT4MMBRNS04M775M1122
200CMT4MMBRN14MC2300M1100
125MF1MMBPNS24M2830M3300
80MF1MMBXPNS24M2780M33-S
80MF1MMBPNS24M2780M3300
63CMF3MMBPN14M100M1100
50MF3MMBRN24M50M1100
63CMF3MMBPN27M50M1100
100CMF3MMBPN14M100M1100
100MF3MMBPN14M65M1100
80CMF3MMBPNS14MC375M11-A
80CMF3MMBPNS14MC375M11-S
125CMT4MMBPNS14M735M4400
100CMF3MMBPN14M50M1100
125MF1MMBXPNS24M2830M3300
125MF1MMBXPNS24M2830M33-S
63CMF3MMBPNS14MC260M1100
63CMF3MMBPNS14MC260M11-S
80CMT4MMBPN14M600M4400
50CMT4MMBMN24MC1400M1100
50CMT4MMBMN24MC1000M1100
80CMF3MMBMN14MC1150M1100
63CMP3MMBMN24MC100M1100
50MF3MMBRN14M108M1100
80MF4MMBXRNS14M1200M1100
80MF4MMBXRNS14M1200M11-S
80MF3MMBXRNS14M1000M1100
80MF3MMBXRNS14M1000M11-S
50MF3MMBXRNS27M230M1100
50MF3MMBXRNS27M230M1100-S
80MF3MMBRN14M150M1100
100CMP5MMBRE14MC600M1100
100CBBHMIMNS14MC130M2211
100CBBHMIRNS14MC130M2211
100CBBHMXRPFS29MC350M1144
100CCHMIBNS33MC770M1122
100CCHMIRN14MC100M1144 
100CDDHMIRNS23MC1290/125
100CDDHMIRNS24MC2400A1
100CJJHMIRN39MC110M1100
100CJJHMIRPF34M280M1100
100CJJHMIRPFS34M280M1100
100CSBDHMIRN34MC900M1122
100DDHMIRN24M2300
100JJHMIRN14M170M1100
100JJHMIRPFS29M285M1100
100JJHMIRPFS29M285M1100
100JJHMIRPFS29M285M1100
125BBHMIMNS21M25M1100
125CBBHMIRN19MC280M1122
125CCHMIRN14MC100M1144
125CDDHMIRNS23MC1525/100M
125CJHMIRNS33MC630
125CJHMIRNS33MC630-A
125CJJHMIRN19MC50M2233
125CTBHMIRN24MC110M1133
125KJJHMIUNS14M30/10
125SBDHMIYPF34M150M3311
125SBDHMIYPF34M150M3311
160CJJHMIRN34MC120M1100
160CJJHMIRZ19MC160M1144
160JJHMIBNS13M130D1133
160JJHMIBNS13M230D1100
160JJHMIRB14M250M2200
180CJJHMIRNS24MC160M1133
180JJHMIBNS13M190D2200
180JJHMIBNS13M190D3300
180JJHMIBNS13M240D3300
180JJHMIBNS13M330D3300
200CJJHMIRNS33MC620M1133
200CJJHMIRNS33MC620M1133
200JJHMIMNS24M30M14
200JJHMIMNS24M30M14-A
25CJJHMIRN21MC25M1144
25CJJHMIRN21MC25M2244
25CJJHMIRN29MC80D1144
25CJJHMIRPF24MC125M1133
25CJJHMIRPF24MC125M1133
25CTBHMIRN24MC90M1144
25CTBHMIRNS24M70M1144
25CTBHMIRNS24M95M1144
25CTDHMIRBS24MC170M1100
25JJHMIRNS24M20M1122
32CCHMIRNS23MC60M2200
32CCHMIUL14MC180M1100
32CCPHMIRN24MC60M1100
32CDHMIRN14MC64M1100
32CHHHMIRN23MC25M1100
32CHHHMIRN23MC25M1100 
32CHHMIBNS04MC90M2244
32CHMIRNS24M50D2244
32CJJHMIRN29MC75M1144    
32CJJHMIRNS14MC80M1100-A
32CJJHMIRNS23MC40M1100
32CKCPHMIRNS24MC60.6
32CTBHM1RN29MC75D1144
32CTBHMIRNS24M70M1144
32CTBHMIRNS24M70M1144
32HHHMIRN19M50M1133
32JJHMIRN24M20M1100
32SBDHMIRN24M450M1122
32TBHMIMN21M65M1100
38.1JJ2HRL23M40M2200
40CBHMIRN27MC100M1100
40CDDHMIRNS24MC400M1100
40CDHMIRN14MC240C1100
40CDHMIRNS14MC200M1133
40CJJHMDRN27MC125M1100
40CJJHMIRN11MC50M1144
40CJJHMIRNS29M70D1144
40CTBHMIRN24MC150M1144 
40CTBHMIRN24MC50M1144   
40CTBHMIRN29MC120D1144
40DHMIRN14M60C1100
40JJHMIRB14M40  
40JJHMIRB14M70   
40JJHMIRN11M70M1144   
40JJHMIRN11M80M1144   
40JJHMIRN11M90M1144   
40JJHMIRN13M60C1100-A
40JJHMIRN24M110M1122
40JJHMIRN24M30M1144
40JJHMIRN24M90M1122
40SBDHMIRN24M200M1100
40TBHMIGNS24M300M1122
40TBHMIGNS24M350M1122
40TBHMIGPFS24M350M1122
40TBHMIGPFS24M400M1122
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