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HAWKER霍克鋰電池EV48-80電動RGV半自動化軌道車用48V-80Ah鋰電池
EV鋰電池-磷酸鐵鋰電池
AGVSafe系列鐵鋰動力電池，是霍克能源集團利用其新研發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS），針對移動式機械設(shè)備在線充電和無線充電而設(shè)計生產(chǎn)的動力電池，具有的電池自我管理、通訊、報警和接受短時快速充電的完備功能。
優(yōu)點簡述
1、充、放電異口，且放電口具有穩(wěn)壓功能
鐵鋰動力電池的充電口與放電口隔離，具有真正意義的充、放電異口的功能。24V鐵鋰電池正常充電時的充電電壓應(yīng)為29.2V，低于此充電電壓，會降低充電效率，延長充電時間。霍克電池?zé)o論加在充電口的充電電壓有多高，EV24-60電池的放電口輸出電壓都被限制不高于26.2V。這個功能避免了充電機較高的充電電壓直接加到負(fù)載直流電機上，而損毀電機。
2、的電池剩余電量顯示輸出
鐵鋰電池在有效電量范圍內(nèi)放電電壓較平穩(wěn)，這一特性是鐵鋰電池的優(yōu)點。但若用采集電池電壓的來測算電池的剩余電量就非常不準(zhǔn)確。
鐵鋰電池是采用軟件“庫侖積分”的，測算電池的剩余電量，并以0~5VDC模擬電壓輸出，線性對應(yīng)電池0%~的剩余電量，方便了上位機對電池電量的取值要求。
3、完善的自我保護策略
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類別 |
保護內(nèi)容 |
狀態(tài)條件 |
現(xiàn)在保護 |
恢復(fù) |
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溫度 |
過溫警告 |
溫度>設(shè)定警告溫度 |
報警燈閃爍 |
降溫后自動恢復(fù) |
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過溫報警 |
溫度>設(shè)定報警溫度 |
充/放電口斷開，進入休眠模式 |
人工按啟動按鈕恢復(fù) |
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電壓 |
過壓警告 |
電壓>警告電壓 |
報警燈閃爍 |
電壓下降后自動恢復(fù) |
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過壓報警(過充保護) |
電壓>報警電壓 |
斷開充電口 |
電壓下降到警告電壓后充電口接通 |
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欠壓警告 |
電壓<欠壓警告電壓 |
報警燈閃爍 |
電壓上升后自動恢復(fù) |
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欠壓報警（過放保護） |
電壓<欠壓報警電壓 |
電壓低于21.2V時，斷開放電。電壓降到17.5V后，進入休眠模式 |
充電后，人工恢復(fù) |
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電流 |
充電過流 |
充電電流大于120A且持續(xù)時間超過設(shè)置時間 |
切斷充/放電口，進入休眠模式 |
人工按啟動按鈕恢復(fù) |
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放電過流 |
放電電流大于60A且持續(xù)時間超過設(shè)置時間 |
切斷充/放電口，進入休眠模式 |
人工按啟動按鈕恢復(fù) |
應(yīng)用范圍
裝配型AGV
? 電動筒式舉升裝配型AGV
? 非接觸供電裝配型AGV
? 發(fā)動機裝配型AGV
搬運型AGV
? 軌道穿梭車（RGV）
? 夾抱搬運型LGV
? 推挽移載運輸型AGV
端口說明
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IOA 5芯航插 |
IOB 5芯航插 |
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Pin |
Description |
Pin |
Description |
Pin |
Description |
Pin |
Description |
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1 |
485通訊信號A |
4 |
SOC模擬量輸出信號正 |
1 |
DO+ |
4 |
DI- |
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2 |
485通訊信號B |
5 |
SOC模擬量輸出信號負(fù) |
2 |
DO- |
5 |
NC |
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3 |
NC |
3 |
DI+ |
備注：COM口主要針對工程人員開放，用于調(diào)試
