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IACC圖形組態工具軟件包
IACC提供了強大完整的軟件組態環境，用于控制策略的設計和修改，顯示畫面的創建以及I/A Series?系統的系統組態。
I/A Series組態軟件(IACC)，利用其豐富的、直觀靈活的組態工具，為項目的工程實施和終身的維護帶來強大的生產力和質量保證。開發控制策略圖表（CSD）的第一步便是從粘帖板拖出一個I/A Series的功能塊，然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數和下游功能塊的輸入參數連接起來，便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個功能塊的屬性表來完成每個參數的分配后，CSD便告完成。

其它：
*所有的系統組件都采用全密閉的結構。現場總線組件（FBM）是I/A 系統與現場I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現場安裝，為電廠節省大量的電纜費用和現場施工費用；
*現場總線組件（FBM）分模擬量和數字量類型，模擬量組件為8點/塊，數字量組件為16點/塊；
*所有現場總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點—點隔離，數字量組件為對—對隔離。
*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調節） 汽輪機控制專用
*DEH－D400閥位驅動組件（400mA驅動輸出） 汽輪機控制專用

如果您需要，我們能夠解決您的缺損部分或交換。
DCS控制器與卡件
I/A Series III功能說明如下:
與主要設計成處理連續量,反饋類型的控制回路的DCS不同，I/A Series設計成用來滿足全部測量和控制需求。本系統提供的綜合控制軟件包用于處理連續控制,順序量和梯形邏輯控制.使用久經考驗的各種控制功能塊算法，包括為了幫助用戶使最難對付的回路處于控制之下,I/A Series系統使用了專利的基于專家系統的EXACTPID參數自整定和多變量EXACT－MVPID參數自整定等先進控制算法.過程工程師可按各類控制方案對這些功能塊進行組態。控制軟件還包括馬達控制模塊、順序控制模塊和PLB模塊，可以方便地完成對馬達等各種控制要求，控制處理機與FBM還可按MODICON的梯形邏輯圖控制組態方式進行各種控制組態。
控制處理機使用通電自檢、運行期間和時鐘檢查、離線診斷三種類型的診斷測試程序來檢測和/或隔離故障。控制處理機之間及與工程師站、操作員站之間通過冗余的節點總線(NODEBUS，10MB的以太網)來連接。控制處理機通過冗余的現場總線(FIELDBUS,標準IEEE1118)來連接各種現場總線組件(FBM)即I/O卡件。
與100MB/1GB的Mesh控制網直接以光纖相連控制處理機 CP10/30/40/60

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“還有一個理由就是我們有河圖，下一步要做數字孿生，需要從底層做一個連接，所以必須自己做硬件，才能把我們的河圖整個系統迭代好。”王宏玉解釋稱，河圖迭代的過程中需要硬件的合作伙伴投入，對速度有一定影響，自己做硬件可以盡快地讓河圖更加成熟和完善，推動河圖變成一個生態的操作系統，實現生態化的戰略。

  這背后是曠視對于這個萬億級的智慧物流市場的態度——生態共建。按照王宏玉的說法，曠視不僅要做單體智能，還要做群體智能。單體智能就是一個機器人的智能化的水平，群體智能是如何讓上百、上千機器人調度運轉起來，涉及到的是系統的智能，而具備兼容性的河圖是解決群體智能的關鍵。

  同時，曠視也認識到搭建行業生態的重要性。發布會上曠視聯合人工智能和智慧物流行業產、學、研、用方面的30余家機構與企業，共同宣布成立人工智能物流產業聯盟。作為這個聯盟的主要發起人，王銀學在接受搜狐科技采訪時表示，成立聯盟的初衷是市場足夠大，但需要培育，需要更多技術、更多用戶、更多廠商參與進來共同把市場做出來。

  值得注意的是，聯盟成員內不僅有上下游合作伙伴，還有不少曠視的“友商”。對此王銀學表示，聯盟內競爭雖有，但也存在優勢互補，更多的還是合作，大家會一起成長。