日本三菱磁粉離合器ZKB-10BN特價(jià)
 摩擦式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成，其中操作機(jī)構(gòu)用于使離合器分離，其他三部分用于保證離合器接合狀態(tài)下可進(jìn)行動(dòng)力的傳遞。

安全制動(dòng)器是設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末級(jí)軸（卷筒軸）上的機(jī)械制動(dòng)，一般只在重要的具有起升性質(zhì)的機(jī)構(gòu)（起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)和傾角下運(yùn)式皮帶運(yùn)輸機(jī)等）上采用。自20世紀(jì)80年代以來，隨著起重、裝卸機(jī)械朝著大型化和超大型化、和高效化以及半自動(dòng)和自動(dòng)化方向的快速發(fā)展，安全制動(dòng)器的應(yīng)用隨之得到了快速發(fā)展。目前，安全制動(dòng)器已經(jīng)普遍在大型港口裝卸機(jī)械上應(yīng)用，大型起重設(shè)備（如電站起門機(jī)、鑄造起重機(jī)、索纜起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)等）和傾角式帶式輸送機(jī)上正在推廣應(yīng)用。

      液力離合器主要由輸入軸、工作液流腔、輸出軸三大部分構(gòu)成，其中輸入軸主要包括增速齒輪系;工作液流腔主要包括葉輪、從動(dòng)輪和葉輪殼;輸出軸主要包括從動(dòng)輪。液力離合器與機(jī)械式離合器大的不同就是使用流

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液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動(dòng)裝置采用液壓傳動(dòng)。

液壓離合器的工作原理：當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，通過推桿使總泵活塞向左移動(dòng)，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，分泵活塞也被推向左移，推動(dòng)分離踏板.