GE電源和機(jī)架IC697PWR711 提供技術(shù)PLC的模擬量模塊用來檢測或者輸出電壓或電流，比如用來檢測溫度，壓力等的為模擬量輸入模塊，通過調(diào)節(jié)輸出電流或者電壓來調(diào)節(jié)控制閥門的開啟度用到模擬量輸出模塊。

PLC的模擬量模塊用來檢測或者輸出電壓或電流，比如用來檢測溫度，壓力等的為模擬量輸入模塊，通過調(diào)節(jié)輸出電流或者電壓來調(diào)節(jié)控制閥門的開啟度用到模擬量輸出模塊。

GE處理器IC697CPM790

GE處理器IC697CPM915

GE處理器IC697CPM925

GE處理器IC697CPU731

GE處理器IC697CPU771

GE處理器IC697CPU772

GE處理器IC697CPU780

GE處理器IC697CPU781

GE處理器IC697CPU782

GE處理器IC697CPU788

GE處理器IC697CPU789

GE處理器IC697CPX772

GE處理器IC697CPX782

GE處理器IC697CPX935

GE處理器IC697CPX928

GE處理器IC697CGR772

GE處理器IC697CGR935

擴(kuò)展存儲器模板IC697MEM713

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擴(kuò)展存儲器模板IC697MEM733

擴(kuò)展存儲器模板IC697MEM735

三重化及冗余IC697CBL811

三重化及冗余IC697CBL826

三重化及冗余IC697MSC800

三重化及冗余IC697MSC801

三重化及冗余IC697MSC802

三重化及冗余IC697RCM711

GE電源和機(jī)架IC697PWR711 提供技術(shù)　　比擬于通俗的混淆動力版本車型，插電式混淆動力車型進(jìn)一步弱化的內(nèi)燃機(jī)的傳動功用，電動機(jī)末尾成為整車的主要動力起源。在純電動形式下的續(xù)航里程也從通俗混淆動力車型上的十幾千米上升到了幾十千米。內(nèi)燃靈活力也從混淆動力車型上的中小排量弱化到了小排量，油耗比擬于混淆動力車型進(jìn)一步。