KVVP2-22全塑控制電纜KVVP耐火控制電纜型號 產(chǎn)品名稱 電壓V 芯數(shù) 截面 mm2 主要適用范圍
KVV 阻銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvv電纜450/750 4-37 0.75-10 敷
礦用控制電纜
設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等固定場合
KVV22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝kvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力的固定場合
KVVP 阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvvp電纜450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定場合
KVVR 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動要求的場合
KVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽要求的場合
ZRKVV 阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定場合
ZRKVV22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力有阻燃要求的固定場合
ZRKVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定場合
ZRKVVR 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動和阻燃要求的場合
ZRKVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽和阻燃要求的場合
耐高溫控制電纜（KFF電纜）適用于交流額定電壓300/500及以下，高溫環(huán)境中的信號檢測。尤其適用于消防與保安系統(tǒng)保護(hù)回路的控制及動力的傳輸線。
使用特性：工作溫度：長期使用200℃
性能特點
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直流電阻:20℃, 0.4mm銅線,小于等于148Ω/km ，0.5mm銅線,小于等于95Ω/km。
2.絕緣電氣強(qiáng)度：導(dǎo)體之間1min 1kv不擊穿 導(dǎo)體與屏蔽1min 3kv不擊穿
3.絕緣電阻：每根芯線與其余線芯接地，控制電纜大于10000MΩ.km,HYAT電纜大于3000MΩ.km。
4.工作電容：平均值 52±2nF/km
5.遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度：150kHZ時指定組合的功率平均值大于69dB/km。
性能區(qū)別
控制電纜具有防潮、防腐和防損傷等特點,可以敷設(shè)在隧道或電纜溝內(nèi)。
[1] 電力電纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功率電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚。
(一)控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個。
(二)控制電纜的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706。
(三)控制電纜的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的。
(四)控制電纜的截面一般都不會超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。
由于以上大家講到的原因,電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到500平方(常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍)，再大的截面一般能做的廠家就相對少了，而控制電纜的截面一般較小，最大一般不超過10平方。
從電纜芯數(shù)上講,電力電纜根據(jù)電網(wǎng)要求,最多一般為5芯,而控制電纜傳輸控制信號用，芯數(shù)較多，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來講多的有61芯，但也可以根據(jù)用戶要求生產(chǎn)了。
短期使用1000℃ 90分鐘KVVP2-22全塑控制電纜KVVP耐火控制電纜
隨著通訊的普及，盛行于上世紀(jì)的公用亭，如今已然面臨虧損、停用的生存危機(jī)，創(chuàng)新迫在眉睫。同為公共設(shè)施，充電基礎(chǔ)設(shè)施尤其是公共充電樁，或許也能從中借鑒，在普及率、擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新、盈利能力。目前，充電樁行業(yè)正成為新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的短板，為充電樁總量不夠，車樁比例不協(xié)調(diào)，公共充電樁分布不均勻、閑置率高等。
