具體內(nèi)容讓廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力介紹一下。

 康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸的功用是將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵觯�以�?qū)動與其相連的動力裝置。此外，它還要驅(qū)動柴油機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)及各種附件，如噴油泵、水泵等。曲軸在工作時(shí)，由于承受很高的氣體力、往復(fù)慣性力、離心力及其力矩的作用，因此曲軸內(nèi)部產(chǎn)生沖擊性的交變應(yīng)力（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)），并易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，從而引起曲軸的疲勞破壞。另外由于各軸頸在很高的壓力下作高速轉(zhuǎn)動，使軸頸與軸承磨損嚴(yán)重，所以對曲軸的要求是：耐疲勞、耐沖擊、有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面的耐磨性好并經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)，靜平衡與動平衡要好，在使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，安裝固定可靠并加以軸向定位或限制軸向位移。

 曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法。鍛造曲軸主要用于強(qiáng)化程度高的柴油機(jī)，這類曲軸一般采用強(qiáng)度極限和屈服極限較高的合金鋼（如40Cr、35CrMo）或中碳鋼（如45鋼）制造。鑄造曲軸廣泛應(yīng)用于中小功率柴油機(jī)，通常采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造，其優(yōu)點(diǎn)是制造方便，成本低，能夠鑄出合理的結(jié)構(gòu)形狀，對扭轉(zhuǎn)振動的阻尼作用優(yōu)于鋼材。

 康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)飛輪的主要功用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程（進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程）的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次，飛輪還具有克服柴油機(jī)短期超載的能力。有時(shí)它還可兼作動力輸出的帶輪等。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機(jī)用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號，用來校準(zhǔn)點(diǎn)火定時(shí)或噴油定時(shí)以及調(diào)整氣門間隙。

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