高壓限流熔斷器發(fā)電機(jī)運(yùn)行歷程中對(duì)氫氣純度有什么要求？氫氣純度下降有哪些影響？ 　　答：發(fā)電機(jī)運(yùn)行歷程中氫氣純度要求在98%左右，92%低一值報(bào)警，90%低二值報(bào)警，低于90%的氫純度時(shí)發(fā)電機(jī)不克不及正常滿負(fù)荷運(yùn)行.發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)維持在規(guī)定范圍內(nèi)，因?yàn)闅錃饧兌绒D(zhuǎn)變時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)平安和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都是有影響的， 　　a.當(dāng)氫氣含量降到5%-----75%高壓限流熔斷器便有爆炸危險(xiǎn)， 　　b.高壓限流熔斷器從經(jīng)濟(jì)角度來看，氫氣純度愈高同化高壓限流熔斷器氣體的密度就越小，高壓限流熔斷器通風(fēng)摩擦損耗就愈小，當(dāng)機(jī)殼內(nèi)壓力不變時(shí)，氫氣純度每下降1%，高壓限流熔斷器通風(fēng)摩擦損耗增加11%，氫氣純度下降冷卻效果下降對(duì)機(jī)組運(yùn)行晦氣. 　　9.         【B－4】發(fā)電機(jī)運(yùn)行中對(duì)氫氣濕度有什么要求？氫氣濕度太高或太低有哪些影響？ 　　答：正常運(yùn)行時(shí)，干燥裝置應(yīng)包管在額定氫壓下機(jī)內(nèi)氫氣露點(diǎn)不大于-5℃同時(shí)又不低于-25℃。機(jī)內(nèi)氫氣濕度太低，主要是怕氣體太干燥引起絕緣材料的收縮，造成固定結(jié)構(gòu)松弛，甚至?xí)�使絕緣墊塊發(fā)生裂紋。機(jī)內(nèi)濕度太高時(shí)，一方面會(huì)下降氫氣純度，使通風(fēng)摩擦損耗增大，冷卻效果下降，效率下降；另一方面，不但會(huì)下降繞組的電氣強(qiáng)度（特別是達(dá)到結(jié)露時(shí)），而且還會(huì)加快轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)的應(yīng)力損失，特別是在較高的工作溫度下，應(yīng)力侵蝕會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)呈現(xiàn)裂紋，而且會(huì)急劇惡化。 　　10.     【A－1】氫氣和二氧化碳分袂有哪些主要性質(zhì)和用途？ 　　答：氫氣用來冷卻發(fā)電機(jī)的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子，是因?yàn)檫\(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表白：發(fā)電機(jī)通風(fēng)損耗的大小取決于冷卻介質(zhì)的質(zhì)量，質(zhì)量越輕，損耗越小，氫氣在氣體中的密度最小，有利于下降損耗；另外氫氣的傳熱系數(shù)是空氣的5倍，換熱能力好；同時(shí)氫氣的絕緣性能好，控制手藝相對(duì)較為成熟。可是最大缺點(diǎn)是一旦和空氣同化后在一定比例內(nèi)具有強(qiáng)烈的爆炸特性。 　　二氧化碳主要用來作為置換之間的介質(zhì)。避免氫氣和空氣同化達(dá)到爆炸的比例。 　　11.     【B－2】氫氣干燥器的作用，簡述其工作高壓限流熔斷器歷程？ 　　高壓限流熔斷器氫氣干燥器的作用：干燥氫氣，下降濕度，包管在額定氫壓下機(jī)內(nèi)氫氣露點(diǎn)不大于-5℃同時(shí)又不低于-25℃。 　　其工作歷程可分兩部分：1)制冷系統(tǒng) 制冷壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器來的低壓制冷劑氣體經(jīng)壓縮后，成為高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器與空氣或水進(jìn)行熱互換，把制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)所吸收的熱量和壓縮機(jī)做功的熱量釋放出來，使高溫高壓蒸汽冷凝為高壓液態(tài)制冷劑；經(jīng)貯液器、干燥過濾器及熱力膨脹閥節(jié)流減壓，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收冷卻器內(nèi)氫氣的熱量，使制冷劑沸騰蒸發(fā)為氣態(tài)，經(jīng)低壓管再進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮。如此周而復(fù)始，不竭吸收氫氣的熱量，使氫氣中的水蒸氣的溫度降到露點(diǎn)溫度以下，析出水分，高壓限流熔斷器從而達(dá)到制冷去濕的目的。  2)高壓限流熔斷器氫氣去濕系統(tǒng)  來自發(fā)電機(jī)的熱濕氫氣從去濕裝置進(jìn)口進(jìn)入回?zé)崞髋c冷卻去濕后的冷氫氣進(jìn)行熱互換。通過回?zé)崞鞯臒釢駳錃膺M(jìn)入冷卻器，與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器概況進(jìn)行熱互換，氫氣溫度下降到露點(diǎn)溫度以下致使氫氣中的水蒸氣凝結(jié)成水和霜，去濕后氫氣再顛末回?zé)崞鳌Ｈ缓螅瑥娜�濕裝置出口進(jìn)入發(fā)電機(jī)。從冷卻器排除的凝結(jié)水經(jīng)排水導(dǎo)管進(jìn)入貯水箱，當(dāng)貯水箱的水達(dá)到一定量時(shí)，水位控制器便輸出信號(hào)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)開啟放水閥排水。 　　12.     【B－1】簡述用二氧化碳置換氫氣的操作歷程，參數(shù)控制？ 　　答：1）機(jī)組排氫時(shí)，先下降氣體壓力至80-50KPa，降壓速度也不成太快，以免引起靜電。 　　2）然后向機(jī)內(nèi)引入CO2用以驅(qū)趕機(jī)內(nèi)氫氣。 　　3）當(dāng)CO2含量跨越85％時(shí)，方可停止充CO2，引入壓縮空氣驅(qū)趕CO2。 　　4）當(dāng)氣體同化物中空氣含量達(dá)到95%，氫氣含最低于１％時(shí)，才可終止向發(fā)電機(jī)內(nèi)輸送壓縮空氣。 　　CO2氣體通常由瓶裝供給。瓶裝CO2一般呈液態(tài)且壓力很高，必須顛末另行設(shè)置的匯流排釋放氣化，降壓至1.6MPa以下，高壓限流熔斷器再用管路引至CO2控制排顛末過濾器、減壓器調(diào)至所需壓力，然后供給發(fā)電機(jī)。CO2匯流排一般應(yīng)有五至十個(gè)瓶位，液態(tài)CO2從氣瓶中釋放氣化，必須大量吸熱，致使管路及其減壓器等凍結(jié)，釋放速度因而受到限制。多設(shè)置瓶位，可以輪流釋放、解凍。另外還可采取水淋法子解凍，但必須另接供水管，且開設(shè)排水溝，采取這兩種法子的目的均是為了縮短氣體置換所需時(shí)間。 　　置換歷程中過應(yīng)注意氫氣干燥器、油水檢測裝置、充氫管路、氫氣純度分析儀等處死角的氫氣置換。 　　置換過換程中應(yīng)注意監(jiān)督發(fā)電秘密封油壓，高壓限流熔斷器避免向發(fā)電機(jī)內(nèi)大量漏油. 　　另外，高壓限流熔斷器在充CO2之前應(yīng)將氫氣干燥器進(jìn)出口的在線濕度儀隔離，避免損壞 　　13.     【A－1】簡述氫氣、二氧化碳兩種氣體的性質(zhì)？ 　　答：1） 氫氣是無色而且密度比空氣小的氣體難溶于水，在101千帕壓強(qiáng)下，溫度-252.87℃時(shí)，氫氣可轉(zhuǎn)釀成無色的液體；-259.1℃時(shí)，釀成雪狀固體。常溫下，氫氣的性質(zhì)很穩(wěn)定，不容易跟其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但當(dāng)條件改變時(shí)（如點(diǎn)燃、加熱、使用催化劑等），它就有可燃性與還原性。 　　2）二氧化碳是沒有顏色、沒有氣味的氣體，可溶于水。在尺度狀況下，二氧化碳的密度是1.977g/L，約為空氣重的1.5倍。在加壓和降溫冷卻的條件下，高壓限流熔斷器二氧化碳會(huì)轉(zhuǎn)變成液體。高壓限流熔斷器溫度更低時(shí)，液態(tài)二氧化碳可以凝固為白色雪狀固體，叫做“干冰”干冰可升華，由固體直接轉(zhuǎn)化為氣體二氧化碳。二氧化碳不克不及燃燒，也不支持一般可燃物的燃燒。二氧化碳溶于水生成碳酸。二氧化碳和石灰水反應(yīng)生成碳酸鈣。 　　14.     【A－2】發(fā)電機(jī)氫氣正常監(jiān)督參數(shù)有哪些？ 　　答：發(fā)電機(jī)氫氣正常監(jiān)督參數(shù)有氫氣壓力、純度、溫度、濕度和漏氫量 　　15.     【B－2】發(fā)電機(jī)氫氣濕度太高的原因？ 　　答： 1） 由電解發(fā)生的氫，從一起頭就和水接觸，所以氫氣中有水是必定的。 　　2）發(fā)電機(jī)內(nèi)有循環(huán)冷卻氫氣的冷卻器（即氫冷器），如果因種種原因泄漏，氫氣中將有水份。 　　3）發(fā)電秘密封油的壓力總是略高于氫壓，油中的水分會(huì)進(jìn)入到氫氣中 　　16.     【A－2】氫氣純度異常對(duì)發(fā)電機(jī)有何影響？ 　　答：主要從經(jīng)濟(jì)性的角度斟酌，但純度下降時(shí)，同化氣體的密度增大，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)摩擦損耗也增加。一般情況下，壓力不變時(shí)，氫氣純度下降1％，其通風(fēng)摩擦損耗約增加11％。 　　17.     【A－4】為什么要包管氫氣純度在98％以上，我廠氫氣純度報(bào)警值為多少，純度低如何措置？ 　　答：因?yàn)闅錃饧兌认陆担�要影響冷卻效果和增加通風(fēng)損耗，純度每下降一個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)電機(jī)內(nèi)通風(fēng)損耗增加十一個(gè)百分點(diǎn)，而且太低，下降到4%-74.2%，有可能有爆炸的危險(xiǎn)。我廠報(bào)警值是95%、92%。當(dāng)電機(jī)內(nèi)氫氣純度低時(shí)，可通過氫氣控制系統(tǒng)進(jìn)行排污補(bǔ)氫。