保溫災區送水車進口
保溫熱水運輸車相比一般的灑水車在結構上多了一個保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個支撐骨架，其厚度一般為100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導熱系數小，耐高溫，質量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學穩定性好的硬質聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對填充的保溫材料進行修正，后在骨架上撞上蒙板，蒙板一般使用厚度為lmm的鋁板。




保溫災區送水車進口
熱水運水車不銹鋼罐體焊接技術 運水車罐體技術，采用鎢極氬弧焊的工作原理， 它以燃燒于非熔化電極鎢棒與焊件間的電弧作為熱源，使運水車罐體板自熔形成焊縫， 電板和電弧區及熔化的運水車罐體均由氬氣保護，使之與空氣隔離，由于氬氣是惰性氣體，它不與金屬起化學作用，也不熔解于金屬，因此可以避免焊縫金屬的氧化及合金元素的燒損，使運水車罐體的過程簡單和易控制。
不銹鋼運水車，又稱：保溫熱水配送運輸車，送熱水車，保溫運水車，主要用于向溫泉中心供應溫泉水、用于給供暖站運送熱水，或向浴池、供暖站、賓館、飯店、學校等配送熱水的保溫罐式水車。所以還稱：浴池送水車運水車、洗....拉水車、熱水配送車。?它是在灑水罐車的基礎上，可以除去各種噴灑系統而只留水泵、水罐及相應管道所生產的專用熱水運輸車。也可保留灑水裝置，在夏天用于園林綠化澆水灌溉、在冬天到熱電廠拉送熱水。
保溫熱水配送車相比一般的灑水車在結構上多了一個保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個支撐骨架，其厚度一般為80-100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導熱系數小，耐高溫，質量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學穩定性好的硬質聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對填充的保溫材料進行修正，后在骨架上固定上蒙板，蒙板一般使用厚度為1mm的201不銹鋼板材或鋁板。

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