市中小型冷藏車廠家所以一味花高價追求也十分沒有必要。潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上。諸如夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國產普通潤滑油足矣，沒必要非得用進口潤滑油，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。招數三：科學合理維修愛車汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。注意充電的環境。充電的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，把電池和充電器安排在有通風并且調溫的環境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。拆開擋板，排出廢油和制冷劑之后，松開緊固螺栓，拆卸法蘭即可更換干燥劑。注意不要將原有的干燥劑放入微波爐內加熱去濕氣后重新使用。保證回收系統正常運行在回收系統工作時，要經常檢查定量瓶內制冷劑的量，如果定量瓶內制冷劑的量太多，繼續回收的制冷劑應排入另外設置的專用儲液鋼瓶內，防止出現設備受損和污染環境的情況發生。向液瓶補液當儲液瓶中的制冷劑量太少（元法完成一個系統的制冷劑加注）時，需要及時補液。補液一般有兩種方法。其主要是對汽車各部技術狀況開始發生變化部分進行一次及時的保養，以恢復其良好的技術狀況，保證下階段走合順利進行。其主要作業內容有：��潤滑——充分潤滑全車的各個潤滑點。在初行駛3～4km時，應檢查變速器、分動器、前后驅動橋、輪轂和傳動軸等處是否發熱或有雜聲。如發熱或者有雜聲應查明原因，予以調整或修理。檢查——檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度，必要時加以調整和緊固，認真做好總成和機件的檢查、調整工作。