城子河小型冷藏車廠家提醒：需要糾正的誤區放空檔可以省油早期的化油器車放空檔是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。長時間怠速節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。但是重新啟動的油耗往往比正常行駛多2％，所以短時間停車還是應選擇怠速。夏季的天氣像幼兒的臉一樣變幻莫測，時而艷陽高照、天氣炎熱，時而大雨瓢潑、水漫金山。這時往往是汽車故障的高發期，有些小毛病不可避免，嚴重的導致汽車發動機進水或者行駛中莫名其妙地自燃。可以說經歷的一邊是雨水的考驗，一邊是火焰的考驗，及時地對愛車進行養護就非常必要了。一半是雨水浸水篇炎炎夏季，暴雨隨時光臨，雨天駕車的安全問題需要特別關注。但總結起來無外乎行車、涉水、視線、輪胎等幾個要點。穩慢當先“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過4公里。制動協調時間過長的主要原因是制動系各部件間的間隙過大，如制動踏板自由行程、制動鼓與制動蹄片間隙等。車輛在送檢前一定要按規定進行檢查和調整。制動滯阻力車輪的滯阻力通俗地講就是制動發咬或制動拖滯。進行制動力檢測時車輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過大的方法是：路試后，檢查各車輪制動鼓是否過熱，如果四輪都過熱，則說明制動控制系統有問題；如果某一輪過熱，則可能是該輪的制動器有問題。造成車輪滯阻力過大的可能是為了使制動力或制動力平衡達到要求，有意調小制動力較小的車輪制動器的間隙，結果造成制動力提高不多，反而使制動器發生拖滯。盡快遠離事發現場并在時間報警。關于汽車自燃險的那些事在不幸遭遇愛車“自燃”事故后，如果此時你有一份自燃險那就是不幸中的萬幸了。因為公司會為你負責賠償。如此以來，雖然愛車不在，可是我們的財產損失已經降到了。高溫夏季，購買自燃險已經是愛車人士的共識。相關條款本為車輛損失險的附加險，投保了車輛損失險的車輛方可投保本。辦理了本的機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成車輛的損失，以及被人在發生本責任的事故時，為減少車輛損失所支出的必要不，合理的施救費用，人在單該項目所載明的金額內，按該車輛的實際損失賠付；發生全部損失的按出險時車輛實際價值在單該項目所載明的金額內賠付。