三亞廣告安裝作業車廠家然后松開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統中機械連接處發出，此為正常，不必維修。如松手制動后仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與后橋之間的連接。如不再響，則為減震器上部的緩沖膠塊響，此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊，可以發現膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。為什么車身產生異響呢？當車身下壓時，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內壓縮，與上封蓋產生相對的摩擦運動，于是發出響聲。

三亞廣告安裝作業車廠家您所在地的固特異授權零售店將很樂意為您預約平衡和調正服務。定期輪換汽車的重量沒有均勻分配到所有四個輪胎上。定期輪換對于保持輪胎的均勻磨損和限度延長輪胎壽命是不可缺少的。有幾種輪換輪胎的方法。對于全季節輪胎和大多數在標準道路上行駛的車輛，可將后軸上的輪胎與前軸上的輪胎進行調換，并采用對角調換的方式。但在將驅動軸上的輪胎調換到后軸上時，應與同側的輪胎調換。這被稱作“經改良的x”模式。具有方向性設計的輪胎(固特異新推出的eagle高性能輪胎)應采取不同的輪換方式。時至盛夏，汽車空調故障又進入高發期。無論大規模的“4s”店，還是街邊修理店，在入夏換季的養護修理中都會格外重視汽車空調系統故障的檢測和維修。由于近年來汽車空調系統結構越來越復雜和多樣化，空調系統的維修工具日趨繁多。加之維修人員技術水平的參差不齊，因此在汽車空調維修方面還存在不少誤區。在此結合檢測和維修中的誤區逐一進行分析，并對空調維修的正確方法進行探討。空調系統故障診斷中存在的誤區當前維修人員在診斷空調系統故障時，因對結構、原理及控制方式不熟悉，往往會出現盲目診斷的情況。解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發，就會發出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現故障，有時由于排氣管和消音器的結合部位發生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發出“叭哩、叭哩”的異響。離合器片瞬間打滑而發出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。