東風(fēng)多利卡國六5075ZYS6型壓縮式垃圾車

5075ZYS6型壓縮式垃圾車是我公司 傾心打造的高端智能型垃圾收集車，該車全密封式，雙向自行壓縮、自行傾倒、污水流入專用的污水箱，較為徹底的解決了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染。

一、 5075ZYS6型壓縮式垃圾車的部件布置圖

二、 5075ZYS6型壓縮式垃圾車的主要技術(shù)參數(shù)

整車 參數(shù)	整車型號		5075ZYS6
	底盤型號		EQ1075SJ3CDF
	發(fā)動機(jī)型號/功率		D20TCIF1 YCY24140-60 CY4BK461 CY4BK161 Q23-115E60 CA4DB1-13E6	93 kW 103 kW 95 kW 105 kW 85 kW 95 kW
	整車尺寸		6840, 6300×1940×2370 mm
	軸距		3308 mm
	最大總質(zhì)量		7360 kg
	整車整備質(zhì)量		5340 kg
	額定載質(zhì)量		1890 kg
上裝 參數(shù)	箱體容積		6.0 m3
	箱體材厚		4 mm
	投料口	離地高度	930 mm
		寬	1430 mm
	填料器容積		0.55 m3
	污水箱容積		230 L +130 L
	控制方式		CAN
	單次裝載循環(huán)時(shí)間		16～18 s
	單次推卸垃圾時(shí)間		22 s
	后擋板提升角度		～95°
	液壓系統(tǒng)額定壓力		19.6 MPa (200 kg/cm2)
上裝 配置	多路閥		YUKEN
	液壓閥		NORTHMAN
	液壓油泵		皖液
	十字開關(guān)		HRO
	按鈕開關(guān)		IDEC

三、 5075ZYS6型壓縮式垃圾車的主要特點(diǎn)

1）箱體側(cè)面采用流線型外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)用領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車一致性強(qiáng)，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀大方，易于清洗。

2）先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。先進(jìn)的強(qiáng)制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實(shí)現(xiàn)。

一位自稱樸燦烈女友的爆料人深夜發(fā)文，曬出了多張照片，聲稱自己和EXO成員樸燦烈從17年10月開始地下戀情，但樸燦烈三年內(nèi)出軌十余次，甚至約過女團(tuán)成員，自己手里有錄音為證。

3）采用雙向壓縮技術(shù)，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計(jì)，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個(gè)車箱而無死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。

4）推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無變形，推板運(yùn)動平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。

5）優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，特別是工作可靠、故障率低。

6）標(biāo)配4重液壓油過濾（進(jìn)油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進(jìn)、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。

7）中央污水異型導(dǎo)管設(shè)計(jì)，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計(jì)，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體和填裝器之間具有液壓自動密封鎖緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。

8）滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實(shí)現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運(yùn)動副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產(chǎn)塑料滑塊相比，經(jīng)久耐磨，正常維護(hù)下基本無須更換。

9）滑板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)，尼龍導(dǎo)向，刮料輕松自如。

10）設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。

11）填料器超過90度的提升角度，刮板可進(jìn)行二次清料，保證下料時(shí)無殘留垃圾。

12）配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。

13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的最佳配合。

14）箱體前留有安全檢修窗，方便檢查；開有出氣孔，填裝垃圾時(shí)無反向阻力。

當(dāng)年小品中有一句“非常六加七”大家應(yīng)該還記得吧，但是那句原話應(yīng)該是“非常六加一”。就是因?yàn)榉秱サ囊粋�(gè)口誤，直接把一說成了七。更沒想到的是，就是這樣一個(gè)失誤卻恰恰成為了經(jīng)典，卻也讓范偉對此非常懊惱和自責(zé)。

15）單泵實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)功效，提桶和刮板可同時(shí)工作，互不干涉。

16）車輛具有17道安全保護(hù)裝置，確保操作人員的安全：聯(lián)絡(luò)蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開關(guān)、安全棒、填料器升降報(bào)警裝置等。