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雖然已經使用了兩年，但這輛車子的檢測結果還是很理想的，各種污染物的測量值都遠低于限值。正式實施檢測后，如果車輛檢測合格，就可以憑報告去申領環保標志了。不過，因為車況很好的車子畢竟只占少數，通過這幾個月的檢測試運行后，工作人員預計，全市將有較大一部分車輛需要經過2種時速下的運行檢測，平均下來，檢測一輛車的時間需要五六分鐘。保養等將影響結果車輛能否通過環保檢測，和車輛的品牌質量、保養情況、車齡等有很大的關系，有的車輛雖然只開一年，但上線檢測仍會不合格。
 


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 試試？很靈驗的。（我的車現有的幾道劃痕就是這樣沒注意受傷的。心疼啊。）后還不要忘記把輪暈及輪蓋清洗干凈，可以給大家介紹一個洗輪圈時用的得心應手的小工具：我在汽配城買的只有巴掌大的小油擔子，先用洗衣粉充分洗干凈，去掉里面的油，用起來很靈活的。剛才那道程序是清洗車身決定性的一道程序，結束之后可以用水沖洗了，你可以把花撒頭的出水方式調整為就象我們淋浴時的噴水方式，這種出水方式沖洗的面積比較大、比較，一定要把所有邊邊角角里的泡沫仔細、完全沖洗干凈，尤其是橡膠部件。目前，引進的桑塔納轎車零部件都在逐步實現國產化。桑塔納轎車先后進入維修期，對活塞環的需求量比較大，但是目前活塞環質量與柯茨公司產品比較，還存在一定的差距，大多還達不到原車的水平，因而不同程度的影響了活塞環的使用壽命。主要存在如下問題：一道環的鍍鉻質量不夠穩定，其硬度值為hv8-1，hv值往往較低偏下限的多，鍍鉻層不均勻且又薄（個別的鉻層厚度僅為.4~.6mm），明顯不耐磨；國內有的廠家將道環的材質改為鋼質環，并經氮化處理，硬度達hv95-12左右，耐磨性極好。 空調濾芯也是清理項目中的重點，要即使的清理和更換。清理方法主要是用高壓風槍吹去濾芯上的雜物及灰塵，并從車內空調出風口處噴入適量空調清洗劑。汽車底盤的保養及養護底盤在日常保養的時候重要的是防銹。陰雨天氣，會造成道路泥濘，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，用不了多久，底盤就會被侵蝕氧化，生銹。底盤防銹處理到專業的汽車美容中心去做。因為那里有專業的設備對底盤進行清潔，然后再進行專業的防銹處理。