駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





就一般情況來(lái)說(shuō)，類(lèi)似于威姿與雨燕這樣比較少見(jiàn)的冷門(mén)車(chē)與同廠的其它車(chē)型比較，維修費(fèi)用并不見(jiàn)得高，只是后者的“官方”網(wǎng)點(diǎn)并不多，一定要找廠家的特約經(jīng)銷(xiāo)商做維修保養(yǎng)就多少有點(diǎn)麻煩。而類(lèi)似于畢加索這樣的冷門(mén)車(chē)維修保養(yǎng)的費(fèi)用稍高。對(duì)于冷門(mén)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)應(yīng)定期保養(yǎng)，在外出跑長(zhǎng)途之前尤其要小心，因?yàn)橛行┸?chē)在上海雖然能夠得到正常的維修而且價(jià)錢(qián)不高，在外地則常常因?yàn)楸容^少見(jiàn)而難以維修，付出的費(fèi)用當(dāng)然就比較高了。案例：王先生，南京菲亞特周末風(fēng)車(chē)主。對(duì)以上故障應(yīng)遵循先電后機(jī)，先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行診斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在熱車(chē)故障，則應(yīng)同時(shí)排除熱車(chē)故障。診斷步驟是：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行檢查，真空管、線束插頭有無(wú)脫落，是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現(xiàn)象；使用電腦診斷儀查詢故障碼和閱讀數(shù)據(jù)塊；用萬(wàn)用表、示波器等儀表儀器進(jìn)行測(cè)量；根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件，進(jìn)行維修或更換配件；排除故障后再次用以上儀表進(jìn)行檢測(cè)；再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗(yàn)或路試。冷車(chē)不易啟動(dòng)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在環(huán)境溫度-5℃以上，每次使用起動(dòng)機(jī)5秒鐘，多起動(dòng)三次，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)啟動(dòng)正常。招數(shù)七：要更換你的濾清器要時(shí)常注意對(duì)汽車(chē)的濾清器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛(ài)車(chē)耗油情況。在汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對(duì)機(jī)油的氧化作用，會(huì)使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會(huì)加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對(duì)汽車(chē)的濾清器進(jìn)行清潔。目前大多數(shù)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤(rùn)滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量。