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其實(shí)機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和v型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也會(huì)引起排放超標(biāo)。緊固螺栓寧緊勿松。其實(shí)汽車(chē)各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會(huì)松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會(huì)使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長(zhǎng)，螺紋變形甚至斷裂。
 


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 另外，通過(guò)機(jī)油蓋的標(biāo)識(shí)了解到車(chē)輛所加機(jī)油的類(lèi)型、標(biāo)號(hào)。防凍液防凍液對(duì)于冬季用車(chē)來(lái)說(shuō)是為重要的一項(xiàng)，經(jīng)過(guò)夏秋兩季，防凍液的消耗量通常會(huì)很大。如果之前加過(guò)水，或發(fā)現(xiàn)防凍液有變質(zhì)的現(xiàn)象，要盡早對(duì)其進(jìn)行更換。我們也可以到4s店進(jìn)行防凍液冰點(diǎn)、比重檢查，對(duì)于北方的車(chē)輛，應(yīng)選擇冰點(diǎn)為-35℃以下的防凍液產(chǎn)品，一定不要低于-2℃，如果冰點(diǎn)過(guò)高就發(fā)揮不出防凍液的功效了。機(jī)濾對(duì)于機(jī)濾，自己進(jìn)行更換是有一定難度的，建議到4s店或?qū)Ｐ薜赀M(jìn)行更換。在寒冷的冬季，如果您的愛(ài)車(chē)保養(yǎng)不當(dāng)，很容易出現(xiàn)故障或縮短使用壽命。要讓愛(ài)車(chē)安全過(guò)冬，就要懂得一定的冬季汽車(chē)“進(jìn)補(bǔ)”的常識(shí)。為此，馳耐普酷車(chē)博士明德整理了一些汽車(chē)冬季“進(jìn)補(bǔ)”的常識(shí)，希望對(duì)我們的有車(chē)一族有所幫助。強(qiáng)心―――發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，其冬季保養(yǎng)的重要性不言而喻。首先，需要檢查一下防凍液。一般來(lái)講，防凍液是每?jī)赡暌粨Q，要是在修車(chē)過(guò)程中或是緊急情況時(shí)曾經(jīng)在防凍液中加入過(guò)普通水，那么防凍液即便不到兩年，還是必須更換。 近日易修網(wǎng)友劉先生報(bào)修，說(shuō)“自己的進(jìn)口汽車(chē)行駛2萬(wàn)公里，開(kāi)始冒藍(lán)煙，燒機(jī)油”，這讓劉先生很是煩惱，迫不得已只能選擇報(bào)修。燒機(jī)油故障，不但使機(jī)油消耗增大，而且使活塞、活塞環(huán)和氣缸磨損加劇，并污染火花塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率明顯下降。出現(xiàn)燒機(jī)油的直接原因是機(jī)油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室，以及經(jīng)曲軸箱通風(fēng)裝置從化油器進(jìn)氣道吸入燃燒室。如何判斷燒機(jī)油？查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油；機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。