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汽車空調系統常常被大多數車主忽略保養(yǎng)。一般來說，汽車空調系統工作五年左右就會逐步老化，制冷效率下降，出風不強勁。廠家和4s店經常會組織車主進行汽車空調的檢測和保養(yǎng)工作。但如果想自己動手進行一些養(yǎng)護工作的話，市面上的一些汽車空調修復（保養(yǎng)）添加劑就是您的好幫手了。工作原理：這些汽車空調添加劑產品能增強壓縮機密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機的工作效率，有助于大幅度降低空調內部的摩擦力和增加密封性，增強制冷的效果，使空調以及汽車內部各功能部件發(fā)揮較高的工作效率，并以此來達到延長汽車空調使用壽命的目的。年初，出臺一系列政策把大排量高耗油的suv逼到了一個“生死”的十字路口。而在國外，汽車行業(yè)尤其是對suv的改革早已提上了日程。在各大車展上，廠商們用盡“嘴功”介紹新節(jié)能產品。的suv之路到底怎樣走，未來市場格局到底有怎樣的演變？本報經過相當長一段時間采訪、整理并一一分析：出路之一改用柴油發(fā)動機在，改革的突破口是從柴油發(fā)動機的改造開始的。由于柴油動力車扭矩大、駕駛性能好，歐洲許多的豪華車主和飆車族也日益傾向于購買柴油車。許多擁有私家車的朋友都會知道愛車保養(yǎng)的時候需要添加一定的潤滑油，但是有的時候知道是一回事，知道怎樣正確添加和避免使用的誤區(qū)卻是另外一回事。所以，今天小編就給大家介紹一下添加潤滑油脂的幾點誤區(qū)，希望各位網友在以后的保養(yǎng)時注意，不要再做無用功。誤區(qū)一：柴油車使用汽油車機油汽車的動力系統可以是汽油提供，也可以是柴油提供。機油同樣有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。