駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





那些對自己防盜器質量和技術人員安裝技術充滿信心的廠家一定會承諾很好的保修。車主請記住這條真理：如果產品質量、安裝技術不過硬，再低的價格也不能要；產品質量好、技術過硬，稍微貴點也值得。千萬不要為了增加大燈亮度而隨意更換瓦數大的燈芯或以去掉繼電器的方法增加大燈亮度，這樣做的結果不堪設想。另外，盲目加裝汽車外裝飾件如尾翼將增加3-5%的燃油消耗。十、不管什么類別的維修企業，所有的單據一般都是一樣的。而企業自行設計的單據必須經過行政主管部門備案，其中接車單中所有內容都是經過千百次血的教訓而形成的，因而千萬不得怕麻煩，反而要督促廠方認真記錄，因為有些企業會在與客戶發生矛盾時在其中大做文章。確保其無污垢，且通道通暢。每行駛4，公里應更換空氣濾清器濾芯，在多塵條件下，需要縮短空氣濾清器的更換間隔。使用手冊：備胎和千斤頂的存放警惕車輛后部出現的嘎嘎聲。備胎、所有設備和工具必須始終固定好，每次使用后，用機油潤滑千斤頂或螺旋機構。清潔油路系統油路系統的順暢是汽車在行駛中穩定及省油的關鍵。汽車經過長時間行駛后，會由于氣候、環境變化、油料或駕駛習慣等不同影響，在引擎噴油嘴及進氣閥等進氣系統產生積碳物質，其中噴油嘴靠近進氣閥，溫度甚高，容易造成油料之局部高溫氧化現象，致使噴油嘴積碳。平時駕駛人員進行汽車維修保養作業時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發生短路打火，或接點跳動發生短路打火，也有可能引起火災；經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經常檢查發動機及底盤是否有漏油現象。