駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，更換舊的制動轉向液。燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規情況下，汽車每行駛1km-15km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。只要我們平時注意汽車的保養，注重細節，我們的汽車就能較好的維持新的外表。雨天應低速行駛，平穩操控。誤區九：行駛時將門鎖鎖死很安全有人喜歡一啟動汽車后就將門鎖鎖死，認為這很安全，其實這極其危險。門鎖鎖死后，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，危險率大幅提高。正常行駛不要鎖死門鎖，在堵車時或等紅綠燈的時候再將門鎖鎖死。誤區十：夜晚遠光燈越強越安全或打開霧燈更安全燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高、燈光越亮越危險，因為會影響對面來車的視線。夜晚行車打開霧燈不但不安全，反而更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛也就影響了自己的安全。由于打開氣門室蓋看到機油發黑.建議車主更換機油，車主說機油剛換一個月.就不用換了。過兩天車主將此車開回廠修發動機水溫高.檢查后判斷缸墊損壞.拆檢汽缸蓋發現水套內有被嚴重腐蝕的痕跡，經車主同意更換新缸蓋。路試，水溫高故障排除.詢問車主得知“老毛病”在前幾天也沒有出現。第二天上午，車主來電話說“老毛病”又犯了，同次修前的現象一樣。我們將車拖回廠，經修理人員檢查是3缸氣門推桿脫出.修理人員懷疑3缸液壓挺柱可能有泄油現象.于是更換了3缸液壓挺柱。