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汽車空調按其功能劃分有制冷系統、暖風系統、通風系統、控制操縱系統和空氣凈化系統等多個組成部分，每個結構部分都可能會出現一些故障，有時候還會出現一些由多個系統并發的綜合性故障。只有熟悉所修車型的結構和工作原理，才能順利排除故障。目前維修人員在診斷過程中存在的誤區通常有如下幾個方面。比亞迪降價3元江淮瑞鷹再樹輝煌藍瑟優惠3元便宜車險價格自主面對帶有局域網控制技術的車輛采用常規思維檢修空調隨著局域網控制技術在車輛上的普及應用，很多維修人員在診斷中很容易陷入困局，有時甚至會出現盲目診斷或完全靠經驗維修的方式。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似后果。此外，停車后車輪不回正，會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。長時間停車拉手剎會對剎車片造成損壞網上曾經報道過，有位車主出了半個月的差，出差前下著大雨，停車時拉了手剎，出差回來剎車片就卡住了。自動擋長時間停車找平地，不要拉手剎，防止剎車片卡住，延長手剎的壽命。不放心，可在車輪前后找石頭墊住。油箱見底才加油會使油泵短命有些車主會等到燃油警示燈亮起后才找加油站加油。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機穩定轉速高于規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。怎樣調整怠速？調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。