粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路、自動卸貨裝置等部分組成。攀枝花市上汽紅巖重載式砂漿運輸車格 天氣網訊 (26日)中午前后，天際將上演日偏食，北京地區可見。預計北京天氣以晴間多云為主，能見度，比較適宜觀測。 適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動。

  攀枝花市上汽紅巖重載式砂漿運輸車格 當地時間2020年10月6日報道（具體拍攝時間不詳），美國攝影師Joanne Matson在肯尼亞馬拉三角地帶到了驚險一幕。一群遷徙的角馬在過河的時候，遭到一只潛河中的尼羅鱷襲 擊。 罐體結構由封頭、變截面罐體、主罐體組成，主罐體的上下半部都是半圓，中間用一直段連接，與封頭連接處用變截面，其流化結構和正常的直圓罐體結構一樣，制作也較容易，主罐體需要剪板下料、拼板焊接、整體卷制成型，變截面罐體需要氣割、卷制成型，將制作好的主罐體和變截面罐體對接后再與封頭對接即可，通常情況下，與正常直筒罐體容積相比，其容積可以2-3立方左右。

  粉粒運輸車管路
  攀枝花市上汽紅巖重載式砂漿運輸車格 PMI指數將50%作為榮枯分水線。PMI高于50%時，反映經濟總體較上月擴張；低于50%，則反映經濟總體較上月收縮。　中新客戶端7月31電 (王永樂)(31日)，將公布7 月份制造業采購經理指數(PMI)運行情況，據調查的29家分析機構數據，預估中值為50.7%，較6月份小幅回落，但仍處于擴張區間，連續五個月位于榮枯線以上。 散裝水泥車前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。
  工作原理如下：工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內，使罐內粉粒物料產生流態化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。
  粉粒物料車工作原理
  利用動力驅動空氣壓縮機， 將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。

  粉粒物料車注意事項
1、駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運行，超速、超壓會嚴重損壞空壓機。
2、不要快速啟動或停止空壓機，而應增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機。
3、不要改變空壓機的方向，否則，油泵不供油會嚴重損壞機器。
4、不要在減壓前停止空壓機，否則，粉粒物料可能倒流進氣缸，造成空壓機嚴重損壞。
5、開機前需檢查油標。油位不得低于油標下限；需經常檢查油泵是否供油，若不供油，應立即停機檢查，否則，缺油會嚴重損壞空壓機。

6、要按期更換油。新機使用30小時后，曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內部及濾油網，然后換油。以后每年照上述換油一次。
7、要檢查、清潔濾油網。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機器使用率高，應一個月檢查、清潔一次。
8、禁止不同牌號的油混用，否則油變質會影響效果。
9、每工作30小時要、清潔空氣濾芯。轉動濾芯的同時，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內向外吹。五次后，請更換新濾芯。嚴禁用油或水清洗濾芯。

  粉粒物料車經典車型推薦：
1）上汽紅巖前四后八粉粒物料車 
底盤配置：采用上汽紅巖依維柯前四后八國五底盤，高頂雙臥，發動機430馬力，法士特12檔變速箱，7.5噸雙前橋，菲亞特16噸雙后橋(實際承載20噸）FPT加強雙級鑄造橋帶輪邊減速，12.00R20輪胎，帶ABS，組合儀表中文顯示屏，帶空調，航海燈塔式大燈，電動玻璃升降器，駕駛室機械減震懸置。
上裝配置：有效容積40立方，大可做到47方，罐體材質采用Q345錳鋼（可選擇T510合金輕鋼板材）制作，罐體長度9.6米，罐體厚度5MM，封頭厚度6MM，3倉3蓋流化床結構，福達10立方空壓機，標配8米長卸灰管帶陰陽丹接口

2）陜汽X3000前四后八散裝水泥車
  底盤配置：采用陜汽德龍前四后八國五底盤，F或X(豪華駕駛室)高頂雙臥，發動機淮柴375馬力，法士特12檔變速箱，7.5噸雙前橋，16噸雙后橋,12.00R20輪胎，帶ABS,帶空調。上裝配置：有效容積40立方，采用Q345錳鋼制作，罐體長度9.6米，罐體厚度5MM，封頭厚度6MM，3倉3蓋流化床結構，福達10立方空壓機，標配8米長卸灰管帶陰陽丹接口
  粉粒物料運輸車除了以上兩款車型外，公司可為客戶私人定制相關車輛，可協助客戶出具產品圖紙，量身定制客戶所需要的車型，粉粒物料車專業廠家：13872880150陳經理/18372237788楊經理，公司網站：www.clwxpc.com,程力專汽愿竭誠為您服務！