底盤配置：采用東風這時就應該依據發動機的故障征兆進行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。，當發動機轉速失準并伴有行駛中發動機怠速不穩，但自診斷系統又沒有故障代碼輸出時，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳感器或者進氣壓力傳感器出了故障，因為這兩者傳感器性能的好壞，直接影響ecu所控制的發動機基本的燃油噴射量。盡管此時沒有顯示相應的故障代碼，也應該對它們進行檢查。比如，當翼板式空氣流量殼體產生裂紋漏氣時，便會導致空氣流量傳感器計量不準，使發動機運轉失調，而控制電腦ecu的自診斷系統并不能檢測到這種故障現象。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，主動地形選擇系統：u41-94發動機和變速器控制單元數據無效；u42-94變速器控制單元數據無效；u416-86動態穩定系統控制單元數據無效；u43-94分動器控制單元數據無效；u421-94空氣懸架控制單元數據無效。空氣懸架系統：u416-86動態穩定系統控制單元數據無效。動態穩定系統：u1a4a-68后差速器控制單元數據無效。分析從故障碼來看，有可能的故障點指向了后差速器。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告維修說，保養得當與否，汽車壽命差五六倍連續2萬公里未做保養，導致開了不到1萬公里，發動機不得不大修。這兩天，杭州車主應先生很懊惱、很后悔。“早知道損失這么大，我無論如何也會注意的。”他說。如今馬路上車子越來越多，可究竟怎樣保護愛車，很多人一知半解。在4s店、汽修廠，因錯誤的用車習慣導致“傷車”的慘劇，也屢見不鮮。記者日前走進幾家維修廠進行調查，總結了幾個主要的錯誤習慣，希望引起大家的重視。案例省了1元保養錢，賠進2萬元修理費上周六一大早，杭州城西的一家4s店，應先生在門口焦急地踱步。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可”據了解，現在的新車通常都有1～2年或5萬至1萬公里左右的免費保修期，像范先生的車子在5萬公里前，維修保養的錢一共也就花了2多元。這段時間，也是車主用車“爽”的時期，不少車主會產生“養車還蠻好養的么”的竊喜。但一過保修期，車輛的維修和保養費用就會上漲，有時還要花大錢，于是，不少車主選擇離開價格較高的4s店。“我們4s店供應的都是原廠配件，價格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴，但保障了配件質量。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。