底盤配置：采用東風(fēng)另外，還應(yīng)查燃油管路有無滲漏和變形、熔絲、輸油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器和開路繼電器等工作情況。檢查輔助空氣閥：若輔助空氣閥不良，應(yīng)再查冷卻液軟管、空氣軟管和氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值時。表明發(fā)動機(jī)有漏氣，應(yīng)拆檢發(fā)動機(jī)排除。用萬用表檢查電子燃料系統(tǒng)電子控制回路：查配線連接情況；向ecu供電，檢查熔絲、熔斷器和主繼電器；檢查真空傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器、噴射信號回路(查ecu和噴射器配線)。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，由于polo對外界的隔音性很好，所以車本身的一些噪音反而相對顯得嚴(yán)重。以下一些內(nèi)容，供大家參考。上坡時響（摩擦聲、聲音較尖）：前懸掛下擺臂膠套響。該膠套為空心結(jié)構(gòu)，受力后變形擠壓產(chǎn)生響聲，前輪上坡時變形嚴(yán)重。解決方案：潤滑該膠套。起步轉(zhuǎn)向時響（倒車特別明顯）：前輪軸承響。主要發(fā)生在少量早期2款車型上。由于這部分車的傳動軸外球籠較短，與之相匹配的螺母是內(nèi)六角形狀，裝好后緊度不夠，造成軸承松。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告對汽車來說，車體本身的油漆、粘合劑與一些塑料或合成材料部件，先天就帶有一些有害物質(zhì)。另外，汽車的座墊、腳墊與一些內(nèi)飾用品也在釋放著一些看不見的有毒氣體，進(jìn)行過重度裝潢的車輛更是如此。這些有害物質(zhì)主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。車內(nèi)污染對人體的危害毋庸置疑，無論是國內(nèi)還是國外，每年都會有因為車內(nèi)污染造成乘員生病甚至死亡的案例。而婦女對苯、甲醛的吸入反應(yīng)更是格外，特別是妊娠期的婦女，長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可該故障碼看來與egs系統(tǒng)的15號故障內(nèi)容有直接的聯(lián)系，估計是由于dme未能收到來自egs的車速信號而存儲的故障信息。執(zhí)行清除故障儲存器功能，214號故障碼成功清除。準(zhǔn)備進(jìn)行路試，但車輛剛起步轉(zhuǎn)了一個彎.absi]p再次點(diǎn)亮。繼續(xù)進(jìn)行自診斷.結(jié)果只剩下asc系統(tǒng)中3號故障碼，故障性質(zhì)為“當(dāng)前在”。舉升起車輛，拆下4個車輪.檢查abs傳感器狀況，發(fā)現(xiàn)左前.右前，左后3個傳感器線束的防護(hù)膠套均有不同程度的破損，里面信號線的環(huán)保線皮也因此而碎裂，更換這3個傳感器.清除記憶性故障碼.路試.故障完全消失，車輛加速良好.檢修工作結(jié)束。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。