底盤配置：采用東風然而，在實際維修中，尤其是發動機產生故障以后其怠速檢查仍是十分必要的。一般怠速出問題大都由節氣門有污垢、空氣濾清器過臟、怠速控制閥堵塞或真空泄漏等造成的。基本怠速檢查方法如下：起動發動機，并使發動機達到工作溫度。跨接診斷接頭a、b腳。將發動機熄火，并把點火開關轉至on位置。等待3—45s時間，讓怠速控制閥(iac)得以回位。拆下怠速控制閥(iac)電線接頭。連接轉速表，并拆下診斷接頭原先的跨接線。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆里或類似的容器里，不要放在地面上（環境污染）不要長時間開動發動機，在車上操作時，要注意安全規則。關于潤滑，使用黃油槍的壓力不超過4巴。黃油槍沒有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注意清潔潤滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清潔之。潤滑的專用設備，按照制造廠的說明書進行。所需的奔馳專用工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由奔馳維修站備件部門供給。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告進入進氣歧管的回收燃油蒸氣量必須加以控制，以防破壞正常的混合氣成分。這一控制過程由微機根據發動機的水溫、轉速、節氣門開度等運行參數，通過操縱控制電磁閥的開、閉來實現。在發動機停機或怠速運轉時，微機使電磁閥關閉，從油箱中逸出的燃油蒸氣被蒸氣回收罐中的活性炭吸收。當發動機以中、高速運轉時，微機使電磁閥開啟，儲存在蒸氣回收罐內的汽油蒸氣經過真空軟管后被吸入發動機。此時，因為發動機的進氣量較大，少量的燃油蒸氣不會影響混合氣的成分。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可寶馬主動穩定系統asc故障現象：車主反映車輛在啟動后.儀表板的黃色abs警告燈和asc警告燈處于常亮狀態.行駛時感覺動力欠佳，加速踏板踩到底，車速也難以提升。寶馬主動穩定系統asc故障診斷：連接gtl原廠診斷儀進行控制模塊自診斷.選擇系統e39i裹盤，進入自診斷主菜單.快速掃描后.gtl顯示多個控制模塊有故障信息儲存。首先進入asc5自動穩定(abs)控制模塊自診斷菜單.選擇“模式”診斷功能.查詢故障儲存器，顯示：3左后車輪轉速信號32右前車輪轉速信號67間歇性干擾依次點擊故障碼內容，gtl顯示該故障碼所發生的頻率、時間、次數、車速及當前性質等信息。故障碼中只有3號的故障性質為“當前存在”。執行故障儲存器清除功能，3個故障碼均成功清除。退出該系統.進入egs變速器控制模塊自診斷菜單，查詢故障儲存器.顯示：38左前車輪轉速信號39右前車輪轉速信號15發動機速度變速器裝置153candme負載其中39號故障碼為“當前存在”故障性質。執行故障儲存器清除功能，4個故障碼全部成功清除。退出該系統.進.a.dme發動機數字電子伺服控制模塊自診斷菜單，查詢的故障儲存器.顯示：2行駛速度信號dme未存儲.但故障燈亮起.則檢查變速器控制模塊。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。