底盤配置：采用東風各缸工況不同同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，點火開關關閉后，控制單元會記憶后差速器電機的位置，此控制單元控制電機內部的已關閉的環路位置傳感系統，并調節電機電源。滑動控制器用于增加越野條件下的鎖定扭矩，或減小鎖定扭矩以獲得舒適感且允許車輛轉彎，以及在abs系統的控制下保持穩定。分動器控制單元通過主要車輛控件來監控駕駛員需求，并在后差速器上通過etm后差速器控制單元自動設置滑動扭矩。主動地形選擇系統將傳統的手動機械四驅系統全部集合在一套電子旋鈕裝置中，在變速器換擋桿的后方可以看到1個畫著5種地形符號的旋鈕，它將能夠遇到的大多數地形狀況進行了模擬，包括普通駕駛模式（用于普通的公路）、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、巖石爬行模式。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告然后控制系統中的pts警示燈及警報器工作，如線路圖所示。電腦裝在右后坐椅下方。傳感器共有1個，前杠上有六個，后杠上有四個。傳感器利用超聲波信號向電腦報告汽車和障礙物之間的距離，傳感器的監控范圍為：前進時，從前杠中心起到車的前方約1cm左右，角落處約6cm左右；后退時，從后杠中心起到車的后方大概12cm左右，角落處約8cm左右，后傳感器只有檔位處于倒檔位置時才工作。傳感器的工作電源由電腦提供，為19v左右。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可空調高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多，制冷越好，其實不然。量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷。應嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加制冷劑。此外，要保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。輪胎爆胎是大熱天開車時可怕的事情，因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在2.2bar，熱車升高0.8bar－1.0bar屬于正常。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。