底盤配置：采用東風第四是汽車維修企業定期保養技術水平落后，缺少環保發動機排放控制系統保養理念，保養技術，保養產品。解決這一問題的辦法就是推廣普及環保發動機排放控制系統專業養護技術，建立先進的環保發動機5公里定期保養制度和2公里清洗定期保養制度。“汽車三元清洗養護方法”是環保發動機排放控制系統專業養護技術，它是自主研制開發，自有知識產權，目前在世界上屬于的、先進的養護技術，它能預防和解決導致環保發動機排放超標的錳沉積物問題，氧傳感器，三元催化器中毒失效問題，三元催化器堵塞問題，以及egr閥卡滯問題，它能再生三元催化劑，延長三元催化器使用壽命，環保發動機5公里定期保養制度和2公里清洗定期保養制度就是將三元清洗養護技術與傳統5公里更換機油三濾定期保養和2公里清洗噴油嘴、進氣道定期保養配套在一起，從而彌補了傳統定期保養不能養護環保發動機進氣系統、燃燒系統、排放系統的缺陷，解決了傳統更換機油三濾定期保養不能保證客戶車輛環保發動機正常工作，不能控制客戶車輛尾氣排放，不能達到環保要求的難題。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，繼續查看數據流發現了問題，2缸的運行不穩定數值已經達到5.1，而其他氣缸的數值卻接近，這說明2缸明顯工作不良。將發動機右側的進氣軟管拆下，看到2缸的點火線圈上還貼有很新的標簽，這說明是剛換過，為了可靠起見，維修人員又更換了1個工作正常的點火線圈和火花塞進行試驗，結果2缸仍然不工作(在此需要提醒維修人員注意，維修人員在維修寶馬車時經常遇到一些修理廠新更換的點火線圈是壞的)。繼續使用故障診斷儀檢測dme-2發動機控制單元，其中存儲了8缸工作不良的故障碼，從數據流中可以看出8缸的運行不穩定數值已經達到了1.93，檢查8缸的點火線圈和火花塞也是剛換過。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告主要原因：調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。氣門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可因為在冬季的雨、雪等惡劣天氣行駛時，十分需要輪胎保持良好的抓地性。不忘經常開一開空調：入秋后，汽車空調用得少了，由于制冷劑在空調停止工作后會與制冷系統中分離出來的水化合，生成腐蝕性很強的氟酸，腐蝕蒸發器、冷凝器等金屬部件。再說經過了一夏天的使用，空調風道內會存留較多的灰塵，再加上夏季的空氣濕度比較大，會造成風道內部比較潮濕，這會滋生很多霉菌。建議在此時也清洗一次空調，不然等到冬季長期不能開窗通風，肯定會影響駕駛室內的空氣質量，還可能會造成呼吸系統的疾病。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。