底盤配置：采用東風制動協調時間過長的主要原因是制動系各部件間的間隙過大，如制動踏板自由行程、制動鼓與制動蹄片間隙等。車輛在送檢前一定要按規定進行檢查和調整。制動滯阻力車輪的滯阻力通俗地講就是制動發咬或制動拖滯。進行制動力檢測時車輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過大的方法是：路試后，檢查各車輪制動鼓是否過熱，如果四輪都過熱，則說明制動控制系統有問題；如果某一輪過熱，則可能是該輪的制動器有問題。造成車輪滯阻力過大的可能是為了使制動力或制動力平衡達到要求，有意調小制動力較小的車輪制動器的間隙，結果造成制動力提高不多，反而使制動器發生拖滯。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，年初，出臺一系列政策把大排量高耗油的suv逼到了一個“生死”的十字路口。而在國外，汽車行業尤其是對suv的改革早已提上了日程。在各大車展上，廠商們用盡“嘴功”介紹新節能產品。的suv之路到底怎樣走，未來市場格局到底有怎樣的演變？本報經過相當長一段時間采訪、整理并一一分析：出路之一改用柴油發動機在，改革的突破口是從柴油發動機的改造開始的。由于柴油動力車扭矩大、駕駛性能好，歐洲許多的豪華車主和飆車族也日益傾向于購買柴油車。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告（找汽車維修到網）那么市民是否應該選購配件便宜的車型呢？業內人士認為，“一分錢一分貨”，配件便宜不代表耐用。有些車剎車片3公里就需要更換，有的車則可以行駛5公里以上再更換。市區某汽車養護中心孫經理說，千里馬的國產燈泡價格低于1元，伊蘭特進口車燈在2元以上，實踐證明，進口燈比國產燈泡耐用，而且防水；同樣是防震器，國內生產的防震器價格在4元左右，美國、韓國等國外產品價格翻番，但國外產品質量相對更好。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可經過朋友推薦，在處理一些小毛病時，趙都會選擇到汽配城買來配件，再交給汽修店的工人維修，大約20元就能搞定，一次維修比4s店能省下幾十元。省錢是硬道理，可也必須在保證質量的前提下，選購配件時到的配件商店購買，貨比三家。和同樣有需要的車友一同購買，還能享受到優惠的批發價。如果選定一家商店和老板建立長期關系，也能獲得小優惠。雖然不提倡車主自己修車，可對于一些更換空氣過濾器、雨刷等簡單零部件的工作，有經驗的車主都可以自己動手，不必跑一趟專業維修店，節約了時間和金錢。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。