底盤配置：采用東風右側：一缸(14.5kg/cm2)；三缸(14.5kg/cm2）；五缸（14.5kg/cm2）；七缸（14.5kg/cm2）。對以上缸壓進行分析，可以看出：右側(本文中左、右均指相對車身而言，方向盤側為左，另一側為右)四缸壓力正常(日產q45汽缸壓力標準值為13.8～14.8kg/cm2）；左側四缸壓力均偏高。造成左側汽缸壓力均偏高的原因可能是：左側四缸配氣相位不正確（正時鏈條錯位或可變氣門正時系統故障）或磨過缸蓋造成壓縮比偏高。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。懸掛異響懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，一旦出現異響，千萬不能小覷。在經過減速帶或不平整路面時，懸掛異響非常嚴重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”異響出現，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到維修店仔細檢查。發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除緊固螺絲外，還應在異響部位墊些紙板類的物品，異響便可消除。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。應急措施對以上故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議用戶在車輛每行駛2萬～3萬公里時進行發動機免拆清洗。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可所以添加機油時，應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。換油后再檢查當完成添加機油后，還需要發動汽車，讓引擎運轉3~5分鐘，然后熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。更換機油的誤區誤區選貴的就是的過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。na車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區行車的卻選擇了粘稠度的機油。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。