牡丹江2023款藍(lán)牌吸污車廠家供應(yīng)
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產(chǎn)品價格:¥10000(人民幣)
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    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園

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    商品詳情




      底盤配置3308軸距,該車行駛里程還不到5km,應(yīng)該不是曲軸位置傳感器的問題。后來咨詢服務(wù)站,得知這批新車都有這個問題。該車為裝備obd系統(tǒng)的車型。經(jīng)查閱德爾福(delphi)關(guān)于車輛下線檢測的技術(shù)文件,得知安裝了德爾福(delphi)新ecm(帶obd系統(tǒng))的車型沒有進(jìn)行過齒訊學(xué)習(xí)時,啟動發(fā)動機后故障燈會常亮,用檢測時有p1336故障碼存儲,必須用對車輛進(jìn)行曲軸位置傳感器目標(biāo)齒輪誤差學(xué)習(xí)操作,其操作步驟如下。啟動發(fā)動機后待水溫達(dá)到6℃,車輛運行時間大于1s,車上其他負(fù)載處于關(guān)閉狀態(tài);把金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528與診斷接頭相連,選擇華晨-金杯進(jìn)入“發(fā)動機系統(tǒng)”;通過金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528發(fā)送“齒訊學(xué)習(xí)指令”;將油門迅速踩到底并保持2~3s,這時ecm進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí),發(fā)動機轉(zhuǎn)速從13~45r/min往復(fù)2~5個循環(huán),后會在45r/min附近振蕩,學(xué)習(xí)結(jié)束(以上為進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的典型特征,可由此來判斷齒訊學(xué)習(xí)是否進(jìn)行及結(jié)束);將金奔騰“彩圣”汽車電腦cs-528退出系統(tǒng);將發(fā)動機熄火15s后打開點火開關(guān),用清除故障碼后,關(guān)閉點火開關(guān);在15s后啟動發(fā)動機,通過檢測是否有p1336故障碼存儲,如有要重新執(zhí)行學(xué)習(xí)步驟。國六云內(nèi)發(fā)動機126馬力,(可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力)。5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,中控,電動玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。

       

      上裝配置:罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼,SK-6水循環(huán)泵(可選裝5噸油泵),6米吸污管一根,帶視糞窗,防溢閥,360度旋轉(zhuǎn)吊桿座,220排污口帶氣動后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。








      底盤配置3800mm軸距開到修車廠修理,廠方大多會告訴你整支換掉就好,但是相對的價錢也得好幾千塊,其實會發(fā)生萬向接頭磨損的狀況,是因為接頭外附的防塵套破裂,造成防塵套內(nèi)部的潤滑油脂外漏、塵土跑入,在這種缺油又多臟污的狀況下,當(dāng)然就加速了萬向接頭的磨損。所以,如果磨損狀況不嚴(yán)重,其實可以單換防塵套(一個才一兩百元),且補充潤滑油,這支傳動軸就還能用上許久。又如果萬向接頭磨耗太嚴(yán)重,也可以只單換接頭部份;反正沒必要整支傳動軸都換。,云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,帶空調(diào),ABS,中控鎖。

       

      上裝配置:罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚,這個螺母,與其直徑相比,厚度較薄,松緊這個螺母時,加力點應(yīng)在其半徑延長線上。再回到起點,順著e離合器壓力油供給通道進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓力油是從泵罩內(nèi)部的孔,通過渦輪軸的孔而進(jìn)入e離合器活塞里側(cè)。渦輪軸的孔前后各鑲嵌一個鋼制的圓環(huán),起密封作用,就好像發(fā)動機上的活塞環(huán)一樣。這個鋼環(huán)要以適度的松緊與泵的外殼內(nèi)徑相接觸,泵的內(nèi)徑這一部分壓裝一個青銅制的內(nèi)套。鋼環(huán)與內(nèi)套接觸部分呈圓周狀磨損。用手觸摸,明顯有磨損臺階,形成溝狀,這可能就是e離合器磨損的原因。配億豐真空油泵,水油分離器,防溢閥,洗手裝置,多路換向閥,真空壓力表,視污管,罐體出口為100球閥,罐體可液壓舉升,后蓋可液壓打開,吸污管6米。

       















      牡丹江2023款藍(lán)牌吸污車廠家供應(yīng)加油不宜過滿或過快車主們要注意的點是每次加油不要過滿,在添加到快滿的時候記得要慢一些。加注過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油,這些液態(tài)燃料進(jìn)入碳罐不僅是對碳罐本身構(gòu)成危害,而且會順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”,造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴(yán)重后果。而加油過快的話,如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放,就會產(chǎn)生嗆油。總結(jié):通過這次與碳罐的接觸,希望能夠幫助廣大的車主了解碳罐以及燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的工作原理,能夠在日常使用中有的放矢地防止使用不當(dāng)?shù)那闆r發(fā)生,并且在相關(guān)故障發(fā)生的時候,能夠自我診斷,從容應(yīng)對。

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