福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：

福田時(shí)代祥菱V然而從長(zhǎng)距離行駛的實(shí)戰(zhàn)得到證明，卻較人為控制更節(jié)省燃油，排量越大的車子也越為明顯。輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油。道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。輪胎變窄的問題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車會(huì)降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號(hào)：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號(hào)：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。

上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻故障現(xiàn)象：故障車是一輛奔馳clk28轎跑，型號(hào)29354，行駛了9km，因?yàn)榉较驀?yán)重跑偏來廠檢測(cè)故障汽車維修分析：首先試車，將車開到平直干硬路面，速度在6km/h左右，雙手松開方向盤，車子立刻向右偏離，車輛行駛還不到3m，車子已經(jīng)從原車道換到右邊車道去了，手扶住方向盤，有很明顯的向右拉手的感覺，看來跑偏現(xiàn)象非常嚴(yán)重。回去將車開到四輪定位臺(tái)架上，檢測(cè)輪胎氣壓、底盤工況、四輪定位，一切正常，數(shù)據(jù)值都在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，而且偏差并不大。璃鋼板、與主油壓相關(guān)的元件包括油壓電磁閥、油泵及閥體中與主油壓相關(guān)元件。經(jīng)檢查油泵正常，維修人員更換了閥體總成（包含油壓調(diào)節(jié)閥等）、管路壓力電磁閥及換擋電磁閥，并更換磨損的制動(dòng)帶、高速擋離合器片、倒擋離合器鼓以及2擋制動(dòng)器鼓。將變速器裝復(fù)后試車，結(jié)果車輛出現(xiàn)不升擋故障，變速器只在1擋工作，大油門將車輛加速到5km/h時(shí)才偶爾升擋。這種情況通常為無車速信號(hào)或控制單元失控導(dǎo)致。經(jīng)仔細(xì)檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)車速傳感器與輸入轉(zhuǎn)速傳感器插頭插錯(cuò)，兩個(gè)傳感器插頭相同，并且離得很近，維修人員一時(shí)疏忽將插頭插錯(cuò)，導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤而無法實(shí)現(xiàn)換擋工作。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反應(yīng)出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。