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卸荷片密封環應具有.5mm的預壓量；導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；右旋泵不能裝在左旋機上，否則會沖壞骨架油封；在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在.3~.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。

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清障車，按規定定期進行監測設備的養護維護。隨著社會的發展，城市道路路面變得越來越窄，基坑內越來越多，與建筑物打交道的人越來越多，采用道路施救清障車，正是其現代化，科學化，工程化的特點。目前，我國在建立道路施救清障車法規制度的同時，著手制定道路施救清障車定期養護維護的相關政策，進行道路施救清障車發展的市場化經營和規范化管理。


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在行駛中剎車系統出現故障，往往會釀成重大交通事故。及時更所以應經常監視壓力表指示值的變化。我們曾經發現，有一臺清障車在出廠試驗時出現壓力表指針較快下降了4&mdash，8mpa，***后所有的動作都無法進行。這種故障信號是很突然的。一般壓力閥出問題時有個漸進的過程，如閥芯卡住時壓力一下就降到零，不會階段式的下降。出現這樣的信號是很不正常的。

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