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躍進小福星S80氣瓶運輸車
底盤配置:1545新款駕駛室火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標,間隙過大,點火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過,致使發(fā)動機起動困難;如間隙過小,會導(dǎo)致火花微弱,同時易發(fā)生漏電。火花塞常見故障有以下兩種情況:火花塞嚴重?zé)g,火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞,應(yīng)更換。火花塞有沉積物,火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴重時會造成發(fā)動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救,但必須查明故障根源。火花塞的檢查:拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下,并在原始位置做上標記,以免安裝錯位。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速為此我們先對油壓傳感器進行了檢測,并未發(fā)現(xiàn)異常。(找維修,到易修網(wǎng))之后在對阻值為1.8的流量電磁閥進行測試時,偶爾發(fā)現(xiàn)通斷電過程中電磁閥有卡滯的現(xiàn)象。找來1個2.5的燈泡代替電磁閥阻值,并向電磁閥直接供給蓄電池電壓進行試車,試車時發(fā)現(xiàn)除了1擋升2擋偶爾出現(xiàn)沖擊外,其他換擋狀況良好。反復(fù)試車,發(fā)現(xiàn)變速器偶爾會進入安全保護模式。因為此電磁閥的控制方式是占空比控制,所以用蓄電池電壓代替很不合理,于是拆下仔細清洗了流量電磁閥。器,185R1所以,到了盛夏,眾多的城市人總是不愿呆在家里。于是,自駕游成了都市人的休閑方式。自駕游一族們或是駕車去風(fēng)光絕川藏線,或是一頭扎進茫茫山林的大興安嶺。不可忽視的是,長途駕駛,對愛車也是一種挑戰(zhàn)。我們的愛車也需要特別的照顧,否則不是中途拋錨,就是自駕游后的車況下降。自駕歸來,很多車主會有同感,愛車啟動變遲緩了,發(fā)動機怠速不穩(wěn),后來就感到發(fā)動機抖動變大,動力也不如以往了。怎么給油,速度也提不起來。5后雙輪胎,2650軸距,方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80解決方法:更換自鎖螺母,必要時換傳動軸。啟動或熄火、顛頗路面時響:變速箱支架膠響。膠為空心結(jié)構(gòu),發(fā)生變形時相互擠壓摩擦,產(chǎn)生異響。在上述情況下,發(fā)動機與變速箱抖動。解決方法:潤滑或更換支架膠。倒車后制動片響:制動片與盤引起。一般這種情況發(fā)生在濕水后,由于制動片中金屬含量的增多(性能、環(huán)保要求),同時又拉手制動,所以片與盤之間很快會形成銹斑,踩制動時這些銹斑在摩擦,引起異響;如果停車時間長,銹斑層增厚,可能不踩制動時后輪亦會響。高速行駛時四輪噪聲:輪胎響。polo四輪軸承性能極可靠,一般不會產(chǎn)生噪音,輪胎氣壓過高過低均會引起異響,另外磨損嚴重后也引起噪音。解決方法:調(diào)整氣壓,更換輪胎。加速時底盤響(碎金屬聲):三元催化器響。三元催化器中部軟連接加速時震動,產(chǎn)生異響。解決方法:更換三元催化器。開空調(diào)前部響(帶風(fēng)聲):冷卻電機響。冷卻電機有高低檔,轉(zhuǎn)速較響,正常。如運轉(zhuǎn)頻繁,則要檢查兩個風(fēng)扇狀態(tài)。解決方法:更換風(fēng)扇。、前置排氣管、輪胎
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu),外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達廂式運輸車
廂體配置:嚴格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗,內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔,內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側(cè)中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內(nèi)安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴格按照危險品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車
底盤配置:濰柴110馬力國五柴油發(fā)動機,7.00R16鋼絲胎,空調(diào),方向助力,ABS,前盤制動,限速80
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu),外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運輸車
底盤配置:采用國六朝柴170馬力柴油發(fā)動機,6擋變速箱,245真空胎,前盤制動,ABS,排氣管前置,限速80
廂體配置:嚴格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗,內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔,內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側(cè)中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內(nèi)安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴格按照危險品相關(guān)法規(guī)張貼。