商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
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躍進小福星S80氣瓶運輸車
底盤配置:1545新款駕駛室一輛行駛里程約255km的別克英朗xt轎車。車主稱:該車偶爾出現(xiàn)無法啟動的故障。接車后:針對車主描述的故障癥狀,筆者首先進行蓄電池電壓測量,結(jié)果表明蓄電池電壓正常。啟動車輛,發(fā)動機能夠啟動,但故障燈持續(xù)點亮。在試車時,發(fā)現(xiàn)存在變速器鎖擋、加速無力、rpd指示燈閃爍的情況。接上通用專用診斷儀gds+mdi,分別與車輛的各個系統(tǒng)進行通訊,發(fā)現(xiàn)各系統(tǒng)中存儲如下故障碼:發(fā)動機控制模塊中存在的故障碼u73,含義為can總線通訊故障;故障碼u11,含義為與變速器控制模塊失去通訊;故障碼u121,含義為與電子制動控制模塊失去通訊;故障碼u14,含義為與車身控制模塊失去通訊。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速于是從同類型轎車上拆下來一個汽油泵裝入原車,更換的油泵完全能夠正常運作。但是將原車的汽油泵裝上去之后,仍然不易啟動,不禁陷入迷惑。經(jīng)過仔細考慮,想到此車汽油泵是安裝在油箱內(nèi)的,從汽油泵出口到油箱出油管接頭之間有一段透明橡膠管,當初拆下汽油泵時,沒有看見破裂。在其他管路或部件都在正常狀況下,為了確診故障,不妨拆下汽油泵再次檢查。拆下汽油泵出口和油箱出油管接頭之間的橡膠管后,終于發(fā)現(xiàn)故障原因。堵住該管一端,在另一端用嘴吹氣,發(fā)現(xiàn)這段油管果然漏氣。器,185R1從對車主的調(diào)查中筆者發(fā)現(xiàn),車主害怕的事是修車,換句話說是怕與汽修廠打交道:害怕上當受騙……一位從事多年維修與管理工作的業(yè)內(nèi)人士向筆者爆料:很多車主并沒有認識到他們所扮演的角色往往決定著修車的好壞。他呼吁,廣大車主應該學習一下《孫子兵法》,在修車的時候沒必要用全36計,只要掌握其中12招,就能適時避免上當吃虧。第1招知己知彼[車主疑惑]選擇哪家維修廠修理愛車?車主劉先生的愛車剛過保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病,這讓他非常心煩,究竟應該到哪修車呢?小店便宜,大店貴。5后雙輪胎,2650軸距,方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80故障檢測與維修發(fā)光二極管儀表的信號采集與信號處理采用數(shù)字數(shù)字邏輯芯片,電路不依賴于控制器電路,能獨立工作。有的電動車轉(zhuǎn)把和閘把的信號經(jīng)過儀表板過渡,然后輸出給控制器。在應急情況下,可以將轉(zhuǎn)把與閘把的引線直接供給控制器使用。儀表板的拆裝儀表板拆裝時,一定要注意各引線的顏色與位置,參照各種儀表的電路原理,了解各引線的功能。由于儀表電路沒有專門的封閉外殼密封,屬于開放式電路。絕大多數(shù)儀表電路上也同時集成了喇叭電路、轉(zhuǎn)向和蜂鳴電路、有的儀表還有各種燈具的過渡電路,這些電路的電壓一般就是電池組的24v或36v電壓,但是儀表的顯示信號電路電壓一般是15v以下電路,這樣在顯示儀表板上就形成了高低壓電路并存的情況,而且儀表電路常常就是各種引線的匯合處,因此拆裝過程中,務必將電池拆卸掉,等連接好各種引線后,將各種開關全部置于"關"的位置,用萬用表的二極管檔測量+36v線、+15v線、+12v線與地線。、前置排氣管、輪胎
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構,外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達廂式運輸車
廂體配置:嚴格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗,內(nèi)飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔,內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側(cè)中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內(nèi)安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴格按照危險品相關法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車
底盤配置:濰柴110馬力國五柴油發(fā)動機,7.00R16鋼絲胎,空調(diào),方向助力,ABS,前盤制動,限速80
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構,外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風大多利卡廂式運輸車
底盤配置:采用國六朝柴170馬力柴油發(fā)動機,6擋變速箱,245真空胎,前盤制動,ABS,排氣管前置,限速80
廂體配置:嚴格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗,內(nèi)飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔,內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側(cè)中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內(nèi)安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴格按照危險品相關法規(guī)張貼。