駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





上光作用---上光是車蠟基本作用，經(jīng)過(guò)打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮度，使車身恢復(fù)亮麗本色。汽車多長(zhǎng)時(shí)間打一次蠟？由于車輛行駛的環(huán)境，停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)不同，一般有車庫(kù)停放，多在良好路面上行駛的車輛；每隔1—2月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，每個(gè)月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺(jué)不光滑時(shí)，就可再次打蠟。怎樣打手工蠟？手工上蠟簡(jiǎn)單易行。手工上蠟時(shí)，首先將適量的車蠟涂抹在海綿上，(專用打蠟海綿)然后按一定順序往復(fù)直線涂抹，每道涂抹應(yīng)與上涂抹區(qū)域有1/5—4/5的重合度。在參與調(diào)查的80名車主之中，有60名屬于楊先生這樣的忙人，對(duì)車保養(yǎng)沒(méi)時(shí)間。車主不知道怎樣做汽車養(yǎng)護(hù)汽車養(yǎng)護(hù)是跨學(xué)科的新興行業(yè)，它體現(xiàn)了人們對(duì)汽車外觀、性能、環(huán)保、節(jié)能、安全等的追求。但不少車主想為愛(ài)車進(jìn)行系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，可是根本就不知道汽車養(yǎng)護(hù)究竟包括哪些內(nèi)容。車主劉說(shuō)，以前曾心血來(lái)潮做過(guò)保養(yǎng)，更換過(guò)三濾，還做過(guò)貼膜……反正是東一榔頭西一棒槌，沒(méi)有個(gè)頭緒。據(jù)了解，像劉這樣的汽車保養(yǎng)“菜鳥(niǎo)”還大有人在。在這種情況下，就很有可能發(fā)生爆胎。輪胎充氣過(guò)高一些駕駛員在充氣時(shí)喜歡超過(guò)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因?yàn)樘�壓過(guò)高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過(guò)程加快，特別是在過(guò)量充氣又超載超速行駛時(shí)，更增加了簾線的內(nèi)應(yīng)力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發(fā)爆胎。輪胎安裝錯(cuò)誤車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時(shí)，沒(méi)有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在1公里/小時(shí)以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，終導(dǎo)致爆胎。