校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。儀表盤清洗：自制工具效果佳每個駕駛者在每次用車過程中，都需要直接面對儀表盤。車內篇點火線：2萬公里要更換對于火花塞的保養，相信很多車主都會關注到，但是與之相比，可能只有少數車主會同時重視點火線在點火系統中的地位，多數車主已經到了愛車打火能量不足、產生高油耗、低動力甚至斷火現象時，才意識到是點火線帶來的問題。由于點火線所處的位置及工作環境比較惡劣，出現老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統的發動機來說，打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

甘南幼兒園校車多少錢一輛”李先生說，在該家汽修廠儲藏室里的許多零配件，諸如水箱、底盤、發動機等零配件，單從產品上面的“標識”來看，來源一定非正常渠道，他猜測，這些零配件是否為“假冒”或者“偽劣”產品。為了證實自己的猜測，后來，李先生趁著一位朋友前往該家汽修廠修車的機會，陪朋友前往，再次“潛入”汽修廠零配件儲藏室，通過進一步驗證，發現室內的零配件，多數沒有產品說明書，沒有生產日期、質量合格證以及生產廠家，屬于來路不明的“三無”產品。在汽車的動力總成中，變速箱扮演著十分重要的角色，它將發動機輸出的動力通過離合器傳遞給變速箱，并通過變速箱改變合適的速比后給傳動軸再分配到車輛的驅動輪上。既然變速箱在一輛車的動力系統中占有如此地位，它的好壞能直接影響到我們駕駛的舒適性和操控性，如何才能在日常使用中維護和保養自己愛車的變速箱，延長其使用壽命呢？要做到正確使用和維護變速箱，首先我們必須先了解一下變速箱里都有哪些部件，它們是怎樣工作的。對于一款手動變速箱來說，在內部有兩根主軸，一根為輸入軸，通常我們把它稱為一軸，它通過離合器與發動機相連，并將發動機輸出的動力引入變速箱內，并通過二軸也就是輸出軸將動力傳遞出去，在一軸和二軸上有許多不同大小的齒輪，一軸上的齒輪是主動齒輪，動力來自發動機，并與發動機的轉速同步，二軸上的齒輪是從動齒輪，它與車速是同步的，主動齒輪和從動齒輪之間相互咬合，并帶動二軸的從動齒輪一起旋轉，后將發動機的輸出動力傳遞給汽車的驅動輪上。今年3月，長春市內發生了多起車輛自燃事故；近日，省內公交車和面包車又相繼自燃。長春市民鄭先生在網上看到公交車自燃事件報道后，聯想到去年發生在自己身上的汽車差點出現的自燃事件，讓他格外感到后怕，為此，他特別咨詢了相關專業人士，請教如何才能避免汽車自燃。事件回顧：差點自燃車主一想都后怕211年7月下旬，長春天氣32攝氏度高溫，鄭先生開車去凈月。在行駛過程中，鄭先生突然發現水溫表顯示異常，水溫升高，同時車身有異味，冒出煙霧。意見：路邊小店方便又快捷還可以還價，可是工藝就有差距，技術令人難以放心，一般的洗車尚可，但大的維修還是去店。店：就是有點貴案例：羅先生的帕薩特轎車的一個前輪被盜，4s店賣給他的轱轆價格是15元，而羅先生在汽配市場了解到，同樣的帕薩特轱轆，這里報價卻只需85元，將近一半的差價讓羅先生深感不解。毋庸置疑，汽車4s店設備先進、配件可靠，技術專業、環境設施優良。但是在記者訪問的多位車主均表示：在4s店修車比較貴。