校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。另外，重新換了一下syliuxing的前避震彈簧，工時費65元，再做了前輪定位，工時8元，這一項一共是145元，由于不屬于正常保養范圍，所以僅供參考。順便說一下，我的車rp比較好，3km了，兩支前避震筒的阻尼和庫房里新拿出來的一模一樣，sf忽悠我換前避震的企圖失敗（其實他幫我換避震彈簧也是非常辛苦的，總共花了3個半小時，其中換彈簧就花了2個小時，前輪定位又花了半個小時）。總結：剎車油、機油都是必須換的，都黑了，助力油因為都灑地上了，看不出好壞，姑且也換了吧。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

黔南幼兒園校車多少錢一輛去年第四季度，遼寧工商抽檢報告發動機冷卻液三成多不合格。劣質防凍液的危害究竟有多大？一位經驗豐富的汽車維修工吳師傅告訴記者，劣質的防凍液在使用過程中產生的結晶物可能造成暖風機芯部分堵塞，極端情況下可能造成水箱散熱能力降低，水溫升高，發動機過熱，產生“開鍋”現象，嚴重的甚至引發交通事故，釀成悲劇。這些年出現的因汽車自燃而造成的人員傷亡、汽車維修索賠等事故，很大一部分程度都是因為使用了劣質防凍液，看似價格上省了好多，可是對愛車造成了無法的損失。以上是幾項固定的保養項目，下面是日常使用中可以注意的一些細節：開車出發前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油，減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內置物越少越好。若下陡坡或長時間下坡時請掛1擋或2擋，有發動機制動作用，以免越滑越快而使剎車磨損甚至發生危險。逢雨季過水坑時要記住，水深的極限是不超過車輪的二分之一，穩住油門，以不高于2公里的速度前進，若不慎被水嗆熄火，一定不要點火(記住強行打火會造成發動機缸內進水，如果毀壞了發動機，那損失就不是小數目)，正確做法是等待拖車。冬季輪胎的檢查保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標準高1-15%的充氣壓力，另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時請及時補充。冬季行車時保證充氣壓力出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利于我們冬季出行的安全。到了秋天溫度相對降低，要給輪胎適當補充胎壓，保持在規定的氣壓范圍內。備一個氣壓表，定期測試胎壓，胎壓不足時及時充氣。秋天到了，雨霜天氣多起來，路面濕滑也要求輪胎能保持足夠的摩擦力，如果輪胎表面磨損嚴重，要及時更換新胎，多次修補過的輪胎也盡量換掉。天冷時橡膠輪胎會變硬變脆，降低了摩擦系數，容易漏氣、扎胎，即使是更換的新輪胎，也要經常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。車內防塵在炎熱的夏季開車，很多車主喜歡開空調且緊閉車窗，此時空調所產生的細菌都會在車廂內聚集和積累，并滋生霉菌無法排出，易產生異味。