校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。在夏季，車輛的心臟不僅要在酷熱環境下繼續保持強大的動力，還需要為車輛空調的頻繁啟動提供足夠的能量儲備，因此夏季是車輛發動機“受傷害”的季節，保護好發動機無疑將極大延長整車的壽命。我們建議您在夏季到來前就檢查車輛的冷卻系統，及時更換冷卻液；此外，夏季前的后一次保養也尤為重要，為車輛換上適合夏季高溫的高性能機油將是車輛安然度夏的必要保障，夏季機油可以比其它季節使用的高一個標準。另外，夏季出行也要注意養成合理的駕車習慣，如果長途驅車，一定記得車輛和人一樣都需要修整，長途跋涉時每開2-3小時記得停車休息片刻再趕路，停車后可以先關掉空調再讓發動機怠速運轉幾分鐘再熄火，您和愛車都歇歇腳才能更充沛的迎接下一段旅程。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

南平幼兒園校車多少錢一輛關空調很多人在車輛到達目的地后在熄火的同時會關閉空調。此時由于車內外的溫差較大，會在汽車空調的冷凝器上面結出水霧。由于冷凝水霧不能被很快的風干，會導致由于潮濕引起的空調內部發霉，時間長了會使空調出現異味，一定程度也會損害乘員的。另外，熄火時沒有關閉空調的話在下次啟動時，發動機會帶動空調壓縮機一起啟動，這樣加重了啟動電機的負載，降低了啟動電機的壽命。正確的做法是當車輛到達目的地之前，先關閉空調壓縮機，但不關閉風機，這樣空調冷凝器表面的溫度會被風機吹出，當停車熄火時溫差不會太大，也就不會結出水霧了。發動機燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容，但光是內燃機的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學問，所以要真正了解發動機，是要花很多工夫的。正是因為發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震的原因在說到爆震原因前，我們先要了解兩件事。冬天洗車要用溫水天氣越來越冷，您清洗愛車時也要注意，不能用冷水直接沖洗汽車。尤其不能直接沖洗發動機，因為發動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆有很大損傷。洗車后應打開窗戶擦干周圍，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用。冬天該檢查風扇了冷卻液的溫度較低，以降溫為使命的風扇多數時候處于不工作的狀態。也正是由于這個原因，若風扇出了問題車主們將很難察覺。再次啟動發動機.抖動現象更加嚴重.同時看到火花塞電極間有連續的藍色火花跳躍.這個試驗說明.1缸高壓火花正常，作功正常。用此法依次試驗各汽缸，發現中斷2缸點火后發動機抖動無變化.而外接的火花塞發出的火花強度和顏色與其他3個缸沒有區別，說明2缸高壓火花正常，但2缸不作功.由此也說明該發動機點火線圈、分電器、高壓線沒有故障。拆下4只汽缸的火花塞.看到在電極處均有黑色積炭.但2缸火花塞積炭嚴重。用汽缸壓力表測量各汽缸壓力.發現2壓力接近kpa.其他3個缸的壓力均為11kpa。