校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。而正極板產生的氧氣在負極板會被吸收，吸收氧氣是明顯的放熱反應，電池的溫度會升高。而且氧復合反應也要產生電流，增加的電流導致充電器不能轉綠燈，一直維持在高壓階段。如果電池已經出現過量失水，玻璃纖維隔板的無酸孔隙大大增加，會加速負極板吸收氧氣，產生的熱量會更多，電池溫升也更高。而電池的溫升也會加速正極板析氧，形成惡性循環——熱失控。在熱失控狀態下，析氧量增加，電池內的氣壓增加，當達到塑料電池外殼的玻璃點溫度的時候，電池開始鼓脹變型，這種變型除了影響電池內部的機械結構以外，還會形成電池漏氣，而導致更加嚴重的失水漏酸。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。故障車輛是一輛25年產的廣州本田雅閣2.4l轎車，該車因事故前部嚴重受損，維修過程中拆下了發動機、儀表臺、前后座椅及地毯。車輛修復后試車時發現，前排乘客側座椅加熱器在開關未打開的情況下就會自動長期加熱，且車輛在停放一夜后蓄電池電量會被耗光。根據座椅加熱器電路圖，維修人員首先從儀表板下熔絲/繼電器盒上拆下了no.15(2a)和no.3(7.5a)2個控制座椅加熱器繼電器的熔絲，然后又分別斷開了前排乘客側座椅加熱器開關和座椅加熱器的4針插接器。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生說起維修，車主總有一肚子苦水：小病大，巨額工時費，不同汽修廠差價大。近日，記者采訪了多年從事維修工作的黃先生，他為車主一一剖析了汽修內情。接受記者采訪的一位業內人士透露說，將推出維修監理服務，為車主提供一雙“慧眼”。維修只換不修李先現一邊的車燈不亮了。按照以往維修經驗，李先生時間驅車到4s店進行檢查。在4s店寬敞的休息室內，服務人員向李先生說明了車燈故障的緣故，大意是，車燈不亮的原因很復雜，必須更換整個車燈，一個車燈的價格是750元。“節前和節后都是保養的高峰期，僅現在每天來的車主就比往常增加了2%—3%。”武漢標迪服務有限公司副總經理王鵬說。節后重點保養車身和底盤據悉，現在給車輛做檢測和保養，作為4s店的技工一般都會對之前的雨雪天氣給車輛進行一系列檢查，剎車片和剎車盤磨損是否過度；軟管有無掛傷和老化；水箱是否有滲漏，同時還會檢測機油、剎車油、防凍液的缺損情況，及底盤和車身有無剮痕等。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

海口19座幼兒園校車多少錢一輛高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，這樣可以減少對輪胎的損害。為了自己的行車安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少2%-5%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合標準對不同種類、規格輪胎所的氣壓。遇見離合器異響怎么辦？卡羅拉車主表示，當他們將離合器踩到底的時候，就會出現咔嗒的聲音，松開時又聽到咔嗒的聲音。這不屬于發動機壓盤以及摩擦片問題，所以車主發現后應該及時去4s店進行故障現象確認和維修。王師傅建議：其實這個故障有兩個方面的原因，離合器踏板回位彈簧襯套的問題。踩踏離合器用力角度不同，會導致部分零件受力不均而發生早期損耗。可以請維修人員拆下離合器檢查，必要時更換。在質保期內是免費更換的，而且這一問題不會影響駕駛和安全。