校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳56es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。蓄電池>保養方法：補充電解液蓄電池怕低溫，低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。輪胎保養方法：胎壓不能太高、也不能過低由于輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生因為之前的檢查中測量蓄電池電壓沒有發現問題，于是筆者決定采用測量電壓降的方法進行檢測，具體方法是將萬用表調到電壓擋，將一支測試筆接到蓄電池負極接線柱，另一支測試筆接到車身某處妥善搭鐵，然后起動發動機，讀取萬用表上顯示的電壓差值。正常情況下顯示值應該是0v，但是實際的顯示值是2v，這說明蓄電池負極接線柱與車身之間有接觸不良的地方。是什么地方接觸不良呢？繼續采用電壓降檢測的方法縮小故障范圍，后故障點集中在蓄電池的搭鐵線上。從常規配件的價格，到每個階段的養車費用，希望借此讓消費者對所要購買新車的常規保養成本有個初步認識編者按消費者選車，看得見的往往只是車型的品牌、價格、配置和外形。新車誘人的價格背后，養車成本究竟多少，作為選車時的重要參考條件之一，已越來越受準車主的關注。為此，本報特別就現在市場受歡迎的1萬元以下、1萬元至15萬元、15萬元至25萬元等三類近二十款新車的養車成本展開了調查，幫你了解新車買回來后，每個階段所需的配件和養護成本，以備準車主參考。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

貴陽哪里有幼兒園校車賣此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內，那么就需要檢查一下，看看是不是發動機出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，黏度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。如殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現強烈的反差。隨著即將進入時代，的保養和維護觀念也在悄悄改變。據長城潤滑油公司保養介紹，過去我國的維護主要是沿襲的維修理念，分為“一保、二保、中修、大修”。當時制造水平不高，在道路環境惡劣的條件下，以維修為主、養護為輔的理念符合當時車輛交通運輸工作的要求。但現在制造工藝不斷提高，質量今非昔比，道路交通環境不斷改善，的故障率不斷降低，因此以往的維護觀念已經不符合現代車輛的要求，“以養代修”的觀念漸入人心。