巴彥淖爾150挖掘機平板運輸車廠家又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳56es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。其實發動機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠對癥下藥解決問題，下面就一同來尋找這一“罪魁禍首”。何謂汽車發動機爆震汽油發動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后，其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力。發動機燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容，但光是內燃機的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學問，所以要真正了解發動機，是要花很多工夫的。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。現在大家知道了汽車長期停駛有這么多的危害，那么就要盡量避免長期停駛。檢查放大、整形電路時，信號的輸入橢出點是查找故障的關鍵點。具體方法是用遙控器發射信號，用示波器觀察放大、整形電路有無信號輸入（如lm358f的腳），如有信號波形，說明高放電路、超再升電路基本正常，故障在放大、整形電路；如測不到信號，則故障在超再升電路之前。對放大、整形電路的檢修，可以測量lm358的引腳電壓，并和正常值對照，如果不正常，多為集成電路本身損壞。對超再升電路的檢修，可以先檢查晶體管的直流電壓，如不正常，檢查直流偏置電路或晶體管本身；直流偏置電壓正常后，再檢查交流反饋電路，對貼片電容用代換法。信息時報：好的零件被偷換成差的零件會造成什么嚴重的后果？線人：可以說，拆件試件循環混用對車主帶來的直接損害就在于，可能一個只用了1年的功能完好的發動機，進廠維修或保養出來后，卻變“老”了幾歲，成了一個有5年使用期的發動機。因為維修工人可能將你的零件拆開去試驗后，為貪方便可能就不會把原件裝回去。比如維修工人判斷到跟你同時進廠維修的車的電腦壞了，而你車上電腦又性能完好，他可能就會把你的電腦拆下來裝到有問題的車上進行試驗，以此驗證自己的判斷。竅門4：如何延長燈泡的使用壽命？買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車后這樣做了，至今一個燈泡沒壞。竅門5：如何延長消聲器的使用壽命？將消聲器下方點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。竅門6：如何延長火花塞的使用壽命？原車所裝配的火花塞使用壽命一般在1--16萬公里以上，如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。公里需清理積碳，調整三個負極點到正極點的間隙。就目前而言，汽車用電子控制系統還沒有統一的“標準”，不同的汽車制造廠，不同的車型，同種車型的不同生產年代，其電子控制系統也是千差萬別。同時，制造廠家是不提供控制電腦內部硬件線路原理和軟件程序（存儲在只讀存儲器rom中）的。另外，再加上國內多數汽車維修人員，對電腦控制系統較為陌生，就更進一步增加了對汽車電子控制系統維修的難度和神秘感。實際上，對于汽車維修人員，了解上述問題固然重要，但如果僅從修理和維護的角度來看，由于汽車電子控制系統中的部件，大多采用更換部件的方法進行維修，正確利用自診斷系統進行故障診斷與排除，使車輛盡快恢復良好的技術狀態，反而顯得更重要。帕薩特轎車難起動無怠速故障現象：一輛4缸1.8升多點噴射帕薩特轎車冷車熱車均難起動，沒有怠速，排氣管冒墨煙，車沒勁。據司機講該車汽油泵剛換不久。發動車時需踩下油門踏板，起動機打很長時間才能著車，沒有怠速，如果抬起油門踏板即熄火，現在只能把油門拉線調緊來維持怠速。而且發動機轉速低于2轉掛檔起步易熄火。在別的修配廠檢查說是電子節氣門壞了，需要更換。帕薩特轎車難起動無怠速故障檢查修理：首先拆下四個火花塞，發現每個火花塞中心電極周圍均發墨，表明混合氣偏濃。