達州150挖掘機平板運輸車廠家故障現象：一輛依維柯4-1型汽車，在行駛途中因噴油泵柱塞被卡死在泵頭內，凸上驅動銷被折斷而突然熄火。換上一個新的泵頭和一個新凸，并在噴油泵試驗臺上校正元誤后裝機試車，一切正常。但當汽車上路行駛約5km時，發現車速有急劇下降的現象。反映在發動機轉速上，轉速降到2r/min左右。隨著汽車繼續行駛，發動機轉速竟下降到15r/min左右。檢查過程由于在校正噴油泵后，汽車行駛了約5km就出現了上述故障，所以仍懷疑噴油泵有問題。難得糊涂：我的qq水溫很高，開一會兒就要加水但水箱又不漏。求高手指教。眾合蔣世華：可能是發動機的氣缸墊密封不良，建議到服務站更換即可。風扇超級軍旗：用鑰匙點火，沒開空調，發動機前的風扇一直轉。什么原因？眾合蔣世華：如是熱車，不排除發動機此時的溫度達到散熱風扇工作時的溫度。如是冷車，請檢查散熱風扇的相關線路及傳感器。啟動悠然隨風：福美來新車經常啟動不了，冷車時更嚴重。怎么回事？港宏汽車何攀：重點檢查電池，冬季電池存電較差且容易損壞。清洗針閥偶件時不得與其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時，應先將新偶件放入8℃的熱柴油中浸泡1s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發生粘住針閥的故障。針閥偶件必須成對更換，不可互換混裝。若松開高壓管接頭時，見到大量氣泡或油沫竄出，則說明針閥已在開啟狀態被卡死，因而氣缸壓縮時產生的壓縮氣體會經噴油器倒流至高壓油管。于是將繼電器裝復，先進行發動機電控系統的執行元件診斷，該項功能可在點火開關打開的情況下檢查各執行元件的觸發和工作情況。在vas551上選擇1發動機地址，然后進行3功能進行執行元件診斷，功能執行的開始，發動機控制單元便會接通油泵繼電器一直持續到功能結束。當執行此項功能時，繼電器吸合、燃油泵運轉，供油正常，這表明該油泵的控制線路和功能都很正常，這時再次起動發動機，仍然無法起動。由此可見，奧迪a6發動機間歇性無法起動故障故障應在發動機控制單元上。故障現象：故障車輛是一輛2005款雅閣cm5轎車，因自動變速器換擋桿鎖止，無法入擋行駛，維修人員采用臨時應急措施將換擋桿應急按鈕按下，強制掛入d擋，將車輛緩慢開回汽車維修車間。車輛進車間后，將換擋桿推回p擋后，再無法掛入其他任何位置，鎖止在p位上。首先接上hds本田診斷儀進行檢測，沒有發現故障代碼。觀察發動機數據流，tp值為10％，相對tp值為9％，點火正時為26°，發動機轉速1200r/min，從數據流上看，明顯的是發動機已不在怠速工況運轉，點火提前角鎖定在26°，相對tp值在怠速工況下應為0％而指示為9％的錯誤值。新型汽車對潤滑油要求十分嚴格，選用什么潤滑油、如何更換等都應按照廠家的規定進行。選用發動機機油時，既要重視質量等級，也要注意粘度等級。首先應按壓縮比、排量等進行使用性能級別的選擇。然后按照氣溫、負荷進行粘度級別選擇。質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少磨損、減輕維護頻度和難度。在選擇機油粘度時，應該在保證發動機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油，節約燃料。經過以上的分析介紹，您是不是對汽車潤滑油的選擇和使用有了新的見解呢？隨著汽車漸漸走常人的生活，它已不再只被人們視為代步工具。實際上，更換氣門油封時只要能保證氣門不下陷，拆不拆缸蓋都可以。如果要更換某一缸的進、排氣門油封，可以用細繩吊住氣門，必要時拆下該缸火花塞，從火花塞孔引入高壓空氣，即可頂住氣門，進門油封的拆裝。這樣不僅節省了至少5h的時間，而且可以避免拆裝缸蓋中缸墊的損壞、正時的錯亂以及冷卻液的污染或缺損等問題。單人獨立排除液壓系統空氣(找汽車維修到易修網)液壓制動系統內存在空氣，會出現制動不良，踩制動踏板彈性較大的故障現象。如果是鼓剎，則需要拆開檢查剎車鼓內的灰塵和剎車片的磨損情況，如果是碟剎，則車主可以透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面查看磨損情況。如感覺剎車不給力或者聽見剎車時有異響或者刺耳的聲音，則到4s店進行相關的檢查。汽車的動力進行檢測。因為，一路的跋山涉水、高負荷運轉使發動機經受了考驗，因此要著重檢查發動機機油、水箱水。如果是自動擋轎車，還要檢查變速箱油是否缺失，過度消耗應及時補足。如自駕行程較長，更換發動機機油，因為發動機連日的高溫工作可能使機油變質。