資陽挖機(jī)平板運(yùn)輸車價(jià)格備胎作為汽車上的第5個輪胎，平時(shí)總是靜靜地躺在后備廂里。正因?yàn)槿绱�，很多車主常常會忽視了對備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個輪胎某個發(fā)生意外狀況，取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開裂了。為此，我們采訪了三元橋豐田的維修，為大家指出幾個備胎保養(yǎng)和使用的注意事項(xiàng)。開車遠(yuǎn)行前或隔一段時(shí)間后應(yīng)檢查備胎胎壓及胎體漫畫/倪萍保養(yǎng)事項(xiàng)1時(shí)常檢測備胎日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進(jìn)行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點(diǎn)。通過以上故障不難看出，只對音響主機(jī)維修是不夠的，還需對汽車電路部分進(jìn)行檢修，才能解決故障。第三：音響維修要達(dá)“原廠標(biāo)準(zhǔn)”汽車音響維修的技術(shù)含量是很高的，不能只是“修響”就算“修好”，還要確認(rèn)是否達(dá)到狀態(tài)或廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。沒有測試儀器及專用設(shè)備和工具，很難將音響恢復(fù)到原廠標(biāo)準(zhǔn)。汽車音響多采取高度集成的芯片、電路板，在很小的體積內(nèi)包括多種功能——麻雀小但五臟俱全，修理人員需要具有一定的汽車音響技術(shù)知識和維修經(jīng)驗(yàn)。遙控門鎖系統(tǒng)是輔助的汽車門鎖設(shè)備。無線電或放完電的電池可能使系統(tǒng)失效。遙控門鎖允許操作以下部件：門鎖后廂蓋解鎖-壓下并保持后解鎖按鈕，超過1.5秒后。點(diǎn)亮的門燈緊急警報(bào)器，瞬時(shí)警報(bào)器遙控起動-按下并保持遙控起動按鈕，超過1.5秒后遙控起動。遙控門鎖系統(tǒng)有以下主要部件：發(fā)射器車身控制模塊（bcm）遙控門鎖接收器（redlr）-當(dāng)按下發(fā)射器上的一個按鈕，發(fā)射器發(fā)送一個信號到遙控門鎖接收器。根據(jù)原理和分析，系統(tǒng)的制冷量正常，只是單個出風(fēng)口的溫度不一樣，兩種情況很有可能會造成該現(xiàn)象：1.左側(cè)的伺服電機(jī)v158有時(shí)調(diào)節(jié)失靈；左側(cè)出風(fēng)口的溫度傳感器g15有時(shí)信號錯誤。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，種情況的可能性，于是更換了左側(cè)的伺服電機(jī)v158，并用電腦進(jìn)行了空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)定。該車行駛一周后，反映故障現(xiàn)象依舊存在，于是排除了執(zhí)行元件伺服電機(jī)v158的故障可能，進(jìn)行種情況的檢查，檢測左側(cè)出風(fēng)口的溫度傳感器g15的信號值。到貨后該車返回更換新線束。打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表的srs燈仍常亮不熄。使用元征adc2診斷儀進(jìn)行電控系統(tǒng)自診斷。車上有兩個自診斷插座，一個是位于儀表左下方的絲／繼電器盒內(nèi)，為16針obd—ll形式：另一個是位于發(fā)動機(jī)艙防火墻處的3針形式的插座。反復(fù)操作發(fā)現(xiàn)，16針插座可以進(jìn)入abs系統(tǒng)，3針插座可以進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，但都無法進(jìn)入srs系統(tǒng)。我們試圖用拆除蓄電池線的方法進(jìn)行清除故障碼，沒有成功。加速時(shí)也只有2kpa多一點(diǎn)。由此可見系統(tǒng)油壓偏低，造成系統(tǒng)油壓低的因素主要是由油壓調(diào)節(jié)器和燃油泵。拆下油壓調(diào)節(jié)器仔細(xì)檢查，雖說有些臟但所有的部件良好，看來油壓調(diào)節(jié)器沒有什么問題。再拆下燃油泵，測量了電阻發(fā)現(xiàn)阻值偏大，通電實(shí)驗(yàn)其泵油能力也偏弱�？磥砥�油泵已經(jīng)老化，性能變差。更換了汽油泵，再測油壓這時(shí)系統(tǒng)的油壓大大的提高，在怠速時(shí)達(dá)到28kpa，在加速時(shí)油壓達(dá)到了32kpa，供油系統(tǒng)完全恢復(fù)正常。發(fā)電機(jī)接頭及發(fā)動機(jī)，車身和蓄電池之間的接地線必須連接牢固，不允許生銹。檢測步驟斷開發(fā)動機(jī)艙前的接頭t1a。將檢測線接到通向警報(bào)燈的藍(lán)色導(dǎo)線，并將其接地。打開點(diǎn)火開關(guān)，如果警報(bào)燈不亮，說明發(fā)電機(jī)警報(bào)燈出現(xiàn)故障。斷開蓄電池接地線，拆開儀表板，更換警報(bào)燈(發(fā)光二極管)。更換后打開點(diǎn)火開關(guān)，警報(bào)燈如果亮，則故障排除。如果更換后警報(bào)燈依然不亮，用檢測導(dǎo)線將繼電器盤上的觸頭a2／1接地。這時(shí)如果警報(bào)燈亮，說明發(fā)電機(jī)到繼電器盤觸頭a2／1的導(dǎo)線斷路。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。拆裝時(shí)注意妥善放置，仔細(xì)檢查，并按規(guī)范裝配。車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。及時(shí)更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、o型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限（如活塞與汽缸等），導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及早檢修或更換磨損件。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。