廢物轉運車屬于危險品運輸車，看似只是一臺廂式運輸車，這樣就大錯特錯，危險品運輸車在底盤配置要求上需滿足常規車配置要求外，還需要特殊配置，現介紹如下：

底盤配置：

1. 消聲器前置，原廠ABS前盤制動，發動機輔助制動，限速80，電源總開關，剎車間隙自動調整臂，，剎車片磨損報裝置，安全帶未系提醒。

2. 總質量在3500kg以上的車型：需配備爆胎安全應急裝置。

3. 總質量在12000kg以上的車型：需采用真空胎，后軸采用空氣懸架。

廂體結構：廂體外壁板為玻璃鋼，內壁板為不銹鋼，中間填充高密度保溫材料（聚氨脂），保溫層80mm，車廂與大梁之間采用橡膠皮廂體下方圓弧處理，后門為雙層密閉結構，并采用迷宮式封條，使車廂完全封閉。廂體兩側帶固定貨物上槽，廢物轉運車采用帶有“廢物”標識。殺毒方式：采用低溫殺毒，紫外線殺毒，自動噴霧殺毒三重殺毒方式。


廢物轉運車是將廢物從各廢物產生單位，通過車對車，箱對箱或通過中轉點運送到集中處置場所的過程。廢物的途中運輸應符合下列要求：　

1. 廢物轉運車在行駛途中不得隨意停車。

2. 廢物轉運車在運輸途中應鎖閉車廂門，確保安全，不得丟棄，遺散廢物和打開包裝取出廢物。

3. 如遇車輛故障或發生污染和流失，泄漏，擴散事故時，駕駛員在報告調試中心的同時，應按應急處置預案處理。

4. 如駕駛員在運輸途中發現全球衛星定位系統故障，應立即向調試中心報告，調度中心就及時記錄并調整。

5. 廢物轉運應合理安排收運單位和路線，一般不宜超過8h.



，可以在30～45分鐘內滅殺細菌；

　　很少有人知道廢物轉運車，路面也很少有這類的車，這類車主要和急救中心，就在今年爆發了武漢，整個每天會產生大量的廢物，如用過的和防疫服，對于這種攜帶傳染性極高的病菌就必須得用廢物轉運車運輸了
一：東風多利卡廢物轉運車
采用東風新款1730mm寬可翻轉駕駛室，東風朝柴102馬力發動機，萬里揚5檔手動變速箱，前橋2噸，后橋4噸，軸距3308mm，氣剎，有方向助力，有ABS，輪胎數為6個，7.00R16鋼絲胎，總質量4495kg，額定載質量1065kg，整備質量3300kg，上藍牌、環保達標車型、有燃油公告。

　二：江鈴藍牌廢物轉運車
采用江鈴順達單排駕駛室，江鈴柴油116馬力發動機，7.00R16LT 8PR胎，汽剎，五檔變速箱，ABS，江西五十鈴116馬力國六柴油發動機，軸距3360MM，帶原廠空調，方向助力，限速裝置，安裝前置排氣管，前輪安裝盤式制動器，安裝行駛記錄儀。
三：五十鈴廢物轉運車
采用五十鈴4KH1CN5LS發動機，功率72kw，98馬力，5檔變速箱，方向助力，駕駛室空調，帶ABS，排氣制動，ECU限速裝置，前盤剎車，行駛記錄儀，駕駛室帶翻轉，7.00R16鋼絲胎，3360軸距。
廢物轉運車的廂體材質外部是玻璃鋼，內部必須是不銹鋼板，這樣才能保證它不會被用品腐蝕，中填充高密度保溫材料，后門為雙層密封結構，保證它的化學氣體外泄，廂體內部整個角做無死角處理，方便清理，并且安裝紫外線消毒燈和紫外線消毒殺菌設備，自動消毒噴霧器。已達到一個消毒殺菌的作用，不會讓廢棄物在箱體內部產生化學反應。

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