廢物轉運車箱體內部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置設備，廢物轉運車具備以下特點：

1、根據垃圾的特點設計，采用密閉性運輸，后門為雙層密閉結構，并采用迷宮式密封條，使車廂完全封閉，以達到防止垃圾病菌毒氣的擴散作用。

2、箱體內壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性消毒進行消毒，車廂底部四周及轉角圓滑處理，宜清理死角，便于消毒。

3、車相體具有紫外線消毒殺菌功能。產品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備、阻燃、耐腐蝕、易清洗消毒等功能。紫外線燈正常工作時，輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，在30-45分鐘內殺滅細菌。

4、配有制冷機組，溫度控制在零下五度，使微生物難以繁殖。

廢物轉運車的廂體材質外部是玻璃鋼，內部必須是不銹鋼板，這樣才能保證它不會被用品腐蝕，中填充高密度保溫材料，后門為雙層密封結構，保證它的化學氣體外泄，廂體內部整個角做無死角處理，方便清理，并且安裝紫外線消毒燈和紫外線消毒殺菌設備，自動消毒噴霧器。已達到一個消毒殺菌的作用，不會讓廢棄物在箱體內部產生化學反應。

廢物運輸車車廂內消毒廢液的排出和收集：

1）排污：在車廂底板靠近前內板開設了排污孔，安裝了由不銹鋼材料制作的排污管，方便消毒液的順暢排出；

2）廢液的收集：廂體內排污管的下端設計有由不銹鋼材料制作的具有保溫性的廢水收集器，可有效收集和儲存2～3kg的廢液。在收集器下端設置不銹3鋼球閥和連接管，確保廢液不滲漏并能方便排液。



廢物轉運車未來生產發展趨勢2004年初,經批準,和原環保總局聯合發布了《危險廢物和廢物處置設施建設規劃》(以下簡稱《規劃》),各地開始進行廢物處置設施建設項目的招標工作,并要求運送廢物的車輛需滿足GB 19217-2003的規定. 《規劃》中指出,我國將規劃建成廢物集中處置設施300個,新增廢物處置能力2080噸/日.隨著各個廢物集中處置設施的逐步建設,廢物轉運車的需求量也將陸續的增加. 另外,廢物轉運車的使用與公交,環衛等營運車輛相似,在車輛報廢,到達使用年限整體更新換代,或是使用需求增加的情況下,廢物轉運車才會有需求,但產量不會太大.雖然產量不大,但隨著《規劃》的落實,處置站建設的逐步實施,廢物的收集,運輸,處置將越來越規范,廢物轉運車也將作為一個專用車種長期存在.

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