達(dá)州鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣根據(jù)這種現(xiàn)象分析，很可能是正時(shí)皮帶斷裂之后，在車主起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，活塞與氣門發(fā)生機(jī)械干涉(活塞照常往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而氣門因配氣凸輪軸不轉(zhuǎn)而固定在某一位置不動(dòng))而將氣門頂彎。于是放掉機(jī)油，拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第2缸氣門已嚴(yán)重變形，并卡在氣門導(dǎo)管中，其他缸的氣門也有不同程度的彎曲，各缸活塞頭部也有壓痕(但問(wèn)題不大)。檢查配氣凸輪軸，未發(fā)現(xiàn)折斷和裂紋，決定繼續(xù)使用。為確保不出現(xiàn)氣門油封漏油現(xiàn)象，我們更換了所有氣門油封和進(jìn)、排氣門，并對(duì)進(jìn)、排氣門進(jìn)行了研磨，裝復(fù)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，故障排除。但是漏油是不應(yīng)該的。：這種情況肯定是影響安全，因?yàn)槟惴较虮P突然間變沉了，打方向的力度也不夠，導(dǎo)致方向瞬時(shí)間變得難控制，影響安全。消費(fèi)這在路上如果遇到這種問(wèn)題應(yīng)該怎么辦呢？冷靜。駕駛員稍微用點(diǎn)力去控制方向是沒有問(wèn)題的。因?yàn)樵蹅兒枚嘬囀菦]有轉(zhuǎn)向助力的，但是方向盤不是說(shuō)沉到不動(dòng)，他可能感覺到方向盤突然間沉了，手忙腳亂了。所以我剛才說(shuō)的點(diǎn)呢，就是冷靜，非常關(guān)鍵的。通過(guò)這件事，行車安全再一次擺在了我們的面前，正如所提醒的，無(wú)論何時(shí)何地，當(dāng)駕車時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)候，主要的還是要沉著冷靜的處理情況。車是用來(lái)開的，因此再好的車也要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)。下面這些地方，日常使用時(shí)要尤其注意。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在很多車子使用低能耗高功率的渦輪增壓技術(shù)。對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)，有一些需要特別注意的地方。首先，勿著車就走。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。其次，勿立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻。在損壞嚴(yán)重時(shí)，允許將個(gè)別水管壓扁，焊死繼續(xù)使用或更換新水管。這種方法因?yàn)樯�熱片與散熱管修復(fù)不易，散熱效率降低，所以更換和堵焊的散熱管數(shù)量受一定限制。一般散熱器散熱管的更換數(shù)量應(yīng)不多于25%，堵焊的散熱管應(yīng)不多于3根。超過(guò)此限度，應(yīng)更換散熱器。散熱器修復(fù)后，應(yīng)再次進(jìn)行密封性試驗(yàn)，按規(guī)定壓力加壓后，lmin內(nèi)不允許有滲漏現(xiàn)象。對(duì)多處有泄漏的散熱器應(yīng)予更換。對(duì)少量幾處泄漏的散熱器，應(yīng)予以焊補(bǔ)或用散熱器堵漏劑進(jìn)行修復(fù)。因?yàn)殛幪觳焕�于殘留水分的干燥；而大太�?yáng)時(shí)，車輛金屬板與漆面受熱都會(huì)膨脹，此時(shí)洗車，一熱一冷會(huì)使漆面脆化、開裂。對(duì)于剛剛洗過(guò)的車，建議，別忙著上路，因?yàn)檫@時(shí)車還未干透，特別是機(jī)蓋縫隙、門玻膠條等處，很容易粘附灰塵。車洗好后，是將車輛仔細(xì)檢查和擦拭一下。但也不要將車放到烈日下去暴曬，因?yàn)榱胰障滤�滴形成的凸透鏡效果會(huì)產(chǎn)生局部高溫，使漆面逐漸失去光澤。如果清洗了車內(nèi)，在剛行駛時(shí)，請(qǐng)不要緊閉窗玻和使用冷氣，而應(yīng)利用自然風(fēng)將室內(nèi)的潮氣、清洗劑的味道吹干凈。恢復(fù)預(yù)熱裝置。農(nóng)用車配裝的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都配有預(yù)熱啟動(dòng)裝置。預(yù)熱啟動(dòng)原理是：給預(yù)熱塞通電數(shù)秒后，使其升溫變的滾燙，馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，噴入氣缸的燃油遇熱，迅速氣化、膨脹，對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)瞬間推力，加速發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，起到一“爆”即著的效果。有的車輛預(yù)熱裝置損壞后沒有修復(fù)，有的車輛在檢修時(shí)，拆除了預(yù)熱線路，冬季一定要恢復(fù)使用，啟動(dòng)效果非常好。同時(shí)嚴(yán)寒時(shí)刻采用預(yù)熱輔助措施，即用熱水給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，采用邊放水邊加熱水的方法，直到機(jī)體放水閥流出溫水為止；同時(shí)可向發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加入熱機(jī)油；在減壓條件下，用啟動(dòng)機(jī)和搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15圈左右，使各部位充滿機(jī)油，得到潤(rùn)滑，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能，減小啟動(dòng)阻力，利于啟動(dòng)。安全帶是用來(lái)保護(hù)駕駛員和乘客安全的裝置，這一點(diǎn)相信每個(gè)人都很清楚。但還是有不少司機(jī)在駕駛過(guò)程中不系安全帶，對(duì)其態(tài)度是“用時(shí)則信手拈來(lái)，不用時(shí)則順手一丟。”甚至有個(gè)別私家車主把安全帶當(dāng)成了擺設(shè)，只有遇到只有在遇到警察時(shí)才勉為其難、裝模作樣地系一下，安全帶是生命的保護(hù)神，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些人卻在安全帶使用上走入了誤區(qū)。誤區(qū)之一：可用可不用安全帶成為了名副其實(shí)的“擺設(shè)”。其實(shí)，這完全是在拿自己的生命冒險(xiǎn)。