移動(dòng)電源車主要技術(shù)特點(diǎn)是:
(1)多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應(yīng)急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用；
(2)容量大，作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng)
該產(chǎn)品由多個(gè)免保護(hù)可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內(nèi)底板兩邊，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時(shí)刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時(shí)刻不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對(duì)輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性，可確保設(shè)備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電，并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi)，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用，可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對(duì)輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對(duì)設(shè)備形成損壞，可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時(shí)的安全；
(4)電源操控體系先進(jìn)，確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠
電源操控體系為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn)，操控技能在國(guó)內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報(bào)專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全
電池組設(shè)在廂體底板兩邊，車輛行進(jìn)安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動(dòng)調(diào)理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時(shí)無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
移動(dòng)應(yīng)急電源車是我公司針對(duì)機(jī)場(chǎng)、公路、市政、供水、熱力、燃?xì)狻⑹汀⒒さ刃袠I(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、自來水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車、市政工程搶修車、機(jī)場(chǎng)道面搶修車、公路道面搶修車，該車可根據(jù)需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺(tái)、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈；頂置升降照明燈、備胎架。根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門）、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺(tái)、配電箱、發(fā)電機(jī)組、污水泵、電焊機(jī)、特種動(dòng)力柜、發(fā)電機(jī)組、外接電源系統(tǒng)、花紋鋁板、車載照明系統(tǒng)、高桿照明燈、車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作專用圖案或標(biāo)識(shí)、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備；該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時(shí)滿足救助現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。
移動(dòng)應(yīng)急電源車免交購(gòu)置稅的依據(jù)：
1.政策規(guī)定和主要依據(jù)：對(duì)符合條件的移動(dòng)應(yīng)急電源車免征車輛購(gòu)置稅。（《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》、財(cái)稅〔2005〕139號(hào)、財(cái)稅〔2005〕111號(hào)）；
2.政策適用范圍和條件：已列入免稅移動(dòng)應(yīng)急電源車圖冊(cè)的設(shè)有固定裝置的移動(dòng)應(yīng)急電源車輛；
3.稅收優(yōu)惠方式：稅收減免；
4.稅收減免管理類型：備案登記類。
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動(dòng)手進(jìn)行檢查，先從簡(jiǎn)單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進(jìn)行試驗(yàn)，若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)，啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)
1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足。要對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時(shí)更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動(dòng)繼電器故障。更換此電器。4、啟動(dòng)馬達(dá)故障，分析原因，必要時(shí)更換。5、機(jī)組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動(dòng)前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機(jī)組啟動(dòng)油門電位器過小。參閱隨機(jī)電子調(diào)速說明書，適當(dāng)跳大該電位器。
二、移動(dòng)應(yīng)急電源車控制屏故障：
1、機(jī)組報(bào)-停機(jī)。控制屏檢測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。2、市電故障，機(jī)組沒有啟動(dòng)。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號(hào)，檢查排除故障。自啟油機(jī)儀表，必須上電且在“自動(dòng)”狀態(tài)。控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機(jī)組沒有啟動(dòng)。機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘），ATS提供“開機(jī)”信號(hào)沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤。4、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。確認(rèn)是否按照“三遙”配置；確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。5、確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機(jī)組停機(jī)：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請(qǐng)授權(quán)人員檢修。4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動(dòng)作。檢查報(bào)-內(nèi)容（代碼），排除停機(jī)故障。
四、電源車機(jī)組配電：
1、機(jī)組空調(diào)自動(dòng)跳閘，因機(jī)組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機(jī)組空開無法合閘。
電源車檢測(cè)儀采用新型技術(shù)和材料研制：
1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成；
2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）;
3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測(cè)項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是航空兵場(chǎng)站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測(cè)保障設(shè)備;
4.在長(zhǎng)期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生 ；
5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。
電源車檢測(cè)儀采用新型技術(shù)和材料研制：
1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成；
2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）;
3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測(cè)項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是航空兵場(chǎng)站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測(cè)保障設(shè)備;
4.在長(zhǎng)期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生 ；
5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。
16噸災(zāi)區(qū)送水車招標(biāo)
