宣城東風(fēng)天翼客車(chē) 款式新穎19座客車(chē)
宣城東風(fēng)天翼客車(chē) 款式新穎19座客車(chē)
產(chǎn)品價(jià)格:¥138000(人民幣)
  • 規(guī)格:專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售儲(chǔ)層客車(chē)數(shù)十年,專(zhuān)業(yè),服務(wù)一流,歡迎來(lái)電咨詢(xún)
  • 發(fā)貨地:湖北
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  • 最小起訂量:1東風(fēng)19座客車(chē)
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    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):湖北恒天客車(chē)有限公司

    聯(lián)系人:楊經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市交通大道789號(hào)恒天汽車(chē)工業(yè)園

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    商品詳情

      宣城東風(fēng)天翼客車(chē) 款式新穎19座客車(chē)

      東風(fēng)客車(chē)售后服務(wù):,底盤(pán)由東風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站聯(lián)保、發(fā)動(dòng)機(jī)由玉柴服務(wù)站三包,上裝由新東風(fēng)公司免費(fèi)三包一年或在25000公里內(nèi)免費(fèi)維修。底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī),在用戶(hù)所在的省、地級(jí)市都有東風(fēng)和玉柴的服務(wù)站。如果東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,東風(fēng)客車(chē)用戶(hù)可以在就近的市級(jí)服務(wù)站免費(fèi)維修。如果東風(fēng)客車(chē)上裝出現(xiàn)什么問(wèn)題,可以直接聯(lián)系東風(fēng)客車(chē)公司,一定會(huì)時(shí)間,幫用戶(hù)提出適合的維修方案,盡可能的讓客車(chē)用戶(hù)小故障帶來(lái)的不便。做到讓用戶(hù)買(mǎi)的放心、用的安心。

      東風(fēng)國(guó)五19座客車(chē)-通勤車(chē)的配置:載客人數(shù)13-19,外形尺寸5990×2280×2780,3000,輪胎7.00-16,7.00R16,發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五玉柴(可選裝115馬力和130馬力)竹地板全革平地或鐵地板,方向助力,離合助力,排氣制動(dòng),斷氣剎,GPS行車(chē)記錄儀,ABS,內(nèi)單行李架,內(nèi)扶手,過(guò)道座椅扶手,豪華手動(dòng)兔兒鏡,電風(fēng)扇,收放機(jī),遮陽(yáng)板,內(nèi)普通后視鏡,前大功率除霜器,普通豪華軟座,普通內(nèi)飾頂,普通單天窗,上粘貼下推拉側(cè)窗,手續(xù)和隨車(chē)工具一套.可選裝空調(diào),產(chǎn)品外形美觀,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,深受用戶(hù)好評(píng)


      ,爲(wèi)12萬(wàn)由于路途交通條件差、經(jīng)濟(jì)落后的山區(qū)和鄉(xiāng)村,東風(fēng)客車(chē)對(duì)小型公用校車(chē)的需求更迫切。鼎力19座東風(fēng)客車(chē)外觀小而精,東風(fēng)客車(chē),其配置則詮釋了“麻雀雖小五臟俱全”的外延。西風(fēng)底盤(pán),錫柴發(fā)起機(jī),油剎。前風(fēng)擋除霜機(jī)大型客車(chē),東風(fēng)客車(chē)普通內(nèi)飾、竹膠板加地板革,防盜型平安錘,車(chē)內(nèi)頂燈,GPS行車(chē)記載儀,校車(chē)停車(chē)燈,存儲(chǔ)一體4+1監(jiān)控零碎,上推拉下式構(gòu)造側(cè)窗,普通天窗,折疊式窗簾,四方向可調(diào)司機(jī)座椅,氣動(dòng)折疊門(mén),客車(chē)公用座椅2+1布置,配裝平安帶,東風(fēng)客車(chē)款后視鏡加補(bǔ)盲鏡,客車(chē)公用油漆。東風(fēng)客車(chē)車(chē)內(nèi)可備:高山板無(wú)先行李倉(cāng),電、氣喇叭、司機(jī)電風(fēng)扇,電子鐘,客車(chē),小遮陽(yáng)簾,滅火器2個(gè)、隨車(chē)工具,上車(chē)扶手,東風(fēng)客車(chē)護(hù)欄,急救箱、電動(dòng)停車(chē)示牌,巡視器,東風(fēng)客車(chē)鋁合金輪罩  

      宣城東風(fēng)天翼客車(chē) 款式新穎19座客車(chē)


      按總體構(gòu)造可分爲(wèi)單車(chē)和列車(chē)。單車(chē)是根本車(chē)型,按客車(chē)總重或設(shè)置座位數(shù)常分爲(wèi)大、中、小型。規(guī)則單體客車(chē)的長(zhǎng)度普通不超越13.7米。客車(chē)列車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架分爲(wèi)前后兩節(jié)。兩節(jié)車(chē)架用鉸接盤(pán)銜接,兩節(jié)車(chē)廂用活動(dòng)褶篷銜接,使車(chē)廂前后相通,故又稱(chēng)爲(wèi)鉸接式或通道式客車(chē)。規(guī)則客車(chē)列車(chē)的長(zhǎng)度普通不超越18米。客車(chē)企業(yè)引進(jìn)的國(guó)外客車(chē)技術(shù),次要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、上海申沃、丹東黃海等,客車(chē)產(chǎn)量已居  



      公路客運(yùn)車(chē)輛是指運(yùn)送旅客的公共汽車(chē)和長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)。公路客運(yùn)車(chē)輛普通都是中型或大型的載人車(chē)輛,有的長(zhǎng)途公路客運(yùn)車(chē)輛還有臥鋪供旅客休息。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展,近幾年公路客運(yùn)和鐵路、、航運(yùn)等客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)一樣有了長(zhǎng)足的開(kāi)展。

      公路客車(chē)的需求方面,2013年1月發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢規(guī)范規(guī)則》顯示,公路客運(yùn)汽車(chē)運(yùn)用年限爲(wèi)13年,而實(shí)踐狀況下,公路車(chē)的運(yùn)用年限爲(wèi)8年左右。開(kāi)展公共汽車(chē)客運(yùn)汽車(chē)需求有城市路途建立、政策法規(guī)的支持,更多的是從居民的出行需求動(dòng)身,居民出行方便、快捷和舒適的需求   

       

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      大型是指車(chē)長(zhǎng)大于6米的載客汽車(chē),大型客車(chē)的運(yùn)距多達(dá)數(shù)百公里,有的車(chē)廂內(nèi)全部設(shè)座位;有的全部設(shè)鋪位,所以俗稱(chēng)“臥鋪車(chē)”,并有寄存乘客隨身行李的行李架或行李倉(cāng)。大型城市客車(chē)(10-12米)和特大型城市客車(chē)(鉸車(chē)爲(wèi)13-18米,雙層客車(chē)爲(wèi)10-12米并具有上下兩層座位)2010年,大中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量到達(dá)143372輛,同比增長(zhǎng)25.35%;大型客車(chē)增長(zhǎng)38.45%,中型客車(chē)增長(zhǎng)14.74%。其中,前15家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售大中型客車(chē)116008輛,占大中型客車(chē)銷(xiāo)售總量的80.91%,比上年同期添加2.84個(gè)百分點(diǎn);大型客車(chē)前15位的企業(yè)銷(xiāo)量算計(jì)63332輛,占大型客車(chē)總銷(xiāo)量的比例爲(wèi)89.35%,中型客車(chē)前15位的銷(xiāo)量爲(wèi)61458輛,型客車(chē)總銷(xiāo)量的比例爲(wèi)84.78%。 

       

      東風(fēng)天翼客車(chē)購(gòu)車(chē)流程:
      步:購(gòu)車(chē)洽談;
      通過(guò)電話(huà)聯(lián)系或來(lái)廠(chǎng)實(shí)地考察洽談車(chē)輛型號(hào)、價(jià)格及相關(guān)配置要求;
      步:簽訂合同
      雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同并預(yù)付合同定金(傳真和掃描簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均有效)
      第三步:安排生產(chǎn)
      公司根據(jù)合同要求、安排車(chē)間生產(chǎn);
      第四步:交付車(chē)輛
      車(chē)輛交付驗(yàn)收、支付車(chē)輛余款,完成相關(guān)手續(xù);
      交付:客人可自行提車(chē),也可協(xié)商我公司安排送車(chē)并協(xié)定相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用。更多詳細(xì)訂車(chē)流程請(qǐng)來(lái)電!


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      可以一車(chē)多用,既可以企業(yè)接送員工上下班的班車(chē),不以盈利為目的,通常有固定的時(shí)間和行駛路線(xiàn)。也可以以盈利 為目的,通常叫線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)車(chē),在固定的線(xiàn)路上載客營(yíng)運(yùn)。駕駛19座客車(chē)以上車(chē)輛的司機(jī)必須持有A1(大型客車(chē)) ,以及道路經(jīng)營(yíng)許可證。駕駛9座以上40座以下的司機(jī)必須持有B1(中型客車(chē))的。駕駛35座企業(yè)員工通勤車(chē)必 須擁有B1或者A1的駕駛員才能正常駕駛。B2駕證是開(kāi)貨車(chē)的不能開(kāi)35座客車(chē),根據(jù)客車(chē)條令規(guī)定,B1證駕 駛的校車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度不超過(guò)超過(guò)6米,座位在24座客車(chē)以下的客車(chē)都可以用B1駕證的司機(jī),28座以上的校車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度超 過(guò)6米的客車(chē),都必須用A1的駕證才可以開(kāi),30座客車(chē)司機(jī)請(qǐng)嚴(yán)格按照客車(chē)條令執(zhí)行。


        近幾年轉(zhuǎn)型服務(wù)備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,從制造巨頭變身服務(wù)巨人,現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型到底進(jìn)行得怎么樣了副總裁周云杰日前在青島總部接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露,目前旗通企業(yè)“日日順”所代理的外來(lái)品牌比例已經(jīng)達(dá)到了10%,希望未來(lái)能到50%,甚至三分之二“日日順”正是承載服務(wù)轉(zhuǎn)型,、、物流網(wǎng)三網(wǎng)面向行業(yè)開(kāi)放的執(zhí)行者不過(guò),周云杰強(qiáng)調(diào),的服務(wù)轉(zhuǎn)型并非“去制造化”,而是制造與服務(wù)兩不誤從賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)服務(wù)周云杰表示:“有些人對(duì)的服務(wù)轉(zhuǎn)型有些誤解,以為的服務(wù)轉(zhuǎn)型是不要工廠(chǎng)。  真正能解決一些倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際問(wèn)題,還有待觀察“未必是兩年前規(guī)劃好的場(chǎng)地到兩年后還能像當(dāng)初設(shè)想的那樣使用,物流需求的變化是非常快的”夏祖彬認(rèn)為,涉足物流,目前還不足以產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)是一個(gè)多元化格局,既有競(jìng)爭(zhēng),也有合作邢孔育指出,投資倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)際上是一個(gè)長(zhǎng)線(xiàn)投資,未來(lái)可能會(huì)建立一個(gè)“云倉(cāng)儲(chǔ)”的,類(lèi)似的做法:在高峰期將和倉(cāng)庫(kù)租賃給一些其他的企業(yè),以收益一位內(nèi)部人士向記者剖析了未來(lái)可能存在的經(jīng)營(yíng):上的大賣(mài)家甚至是B2C企業(yè),為了用戶(hù)。

       

       

       

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