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底盤配置:東風天錦專用底盤,5000mm軸距,康明斯180馬力發動機,法士特8檔變速箱,280雙層大梁,前橋4.5噸,后橋9噸(加強型前后鋼板彈簧),10.00R20鋼絲胎,斷氣剎,排氣制動,行車記錄儀,ABS,空調而且磨合期盡量躲開路況比較惡劣的行駛。疑問六:磨合期的油耗和磨合后差距大嗎?答:不大。途勝2.7配備了v6發動機,采用鋁合金缸體降低自重,三段式可變進氣系統是其主要特點,動力強勁而且節油。途勝2.配備了cvvt發動機,采用“連續可變的氣門正時系統”是其與眾不同之處,該系統的應用使發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉,讓發動機動力輸出更強勁,燃料燃燒更充分,從而更節油。一般情況下,途勝2.7磨合期油耗在1到11個之間,磨合后市區內在12個到13個之間。
上裝配置:電動絞龍(整車3條絞龍,由3個5.5kw電機帶動,頂部絞龍由液壓控制舉升,可左右旋轉180度,絞龍仰角60度,卸料高度8.5米),罐頂采用冷扎鋼板焊接而成,罐體內分3個獨立隔倉,可獨立控制各分倉料順序和速度,可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。進氣門背部及進氣管內積炭過多,導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。發動機管理系統故障,如水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等。點火系統存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,點火線圈損壞等。供油系統故障,如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。故障對策對以上3個故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行,如果發動機同時存在熱車不易起動、熱車怠速抖動及熱車加速不良的“三熱故障”則應首先排除。