商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人：白雪峰（先生）
聯(lián)系手機(jī)：
固定電話：
企業(yè)郵箱：383539224@qq.com
聯(lián)系地址：湖北隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
郵編：441300
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在線纜網(wǎng)上看到的，謝謝！
5立方餐廚垃圾車的價(jià)格及配置，尊敬的客戶您好！買餐廚垃圾車請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)湖北程力專用汽車有限公司，我公司專業(yè)生產(chǎn)2方、3方、5方、8方等大中小型餐廚垃圾車數(shù)十年，其中中小型餐廚垃圾車頗為暢銷且深受廣大用戶好評(píng)。
餐廚垃圾車又稱泔水車、余廚垃圾車或廚余垃圾車，是環(huán)衛(wèi)垃圾車的一種，主要用于收集生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥。
5方餐廚垃圾車配置：
底盤配置：東風(fēng)小多利卡3308軸距，國五排放標(biāo)準(zhǔn)朝柴102馬力，700R鋼絲胎。
上裝配置：罐體容積5立方，罐體側(cè)裝掛通提升機(jī)，可掛國標(biāo)120L（240L）塑料垃圾桶，罐體可液壓舉升卸料，后門液壓開關(guān)。
|
【整車技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
301 |
||
|
產(chǎn)品名稱 |
程力威牌CLW5070TCAE5型餐廚垃圾車 |
||||
|
總質(zhì)量(kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
|
||
|
額定質(zhì)量(kg) |
2830 |
外形尺寸(mm) |
5995X2000X2820 |
||
|
整備質(zhì)量(kg) |
4400 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
||
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) |
|
||
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座載質(zhì)量(kg) |
|
||
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1647 |
||
|
軸荷(kg) |
2640/4720 |
車速(km/h) |
99 |
||
|
備注： |
防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后下部防護(hù)離地高度(mm):380.隨底盤選裝駕駛室.ABS廠家及型號(hào):襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M. |
||||
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
底盤型號(hào) |
EQ1070SJ3BDF |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
||
|
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
||
|
軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
||
|
軸距(mm) |
3308,2800 |
||||
|
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
||||
|
鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
||
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516,1540 |
||
|
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
||
|
CY4BK551
|
東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 |
3707
|
75 |
||
7月31日電據(jù)保護(hù)部宣傳教育司微博消息，4月24日至5月24日，第六保護(hù)督察組對(duì)湖南省開展保護(hù)督察，截至目前，滲濾液各項(xiàng)參數(shù)均超法定，對(duì)周邊生態(tài)造成污染，社會(huì)公共利益受到侵害。事實(shí)上，早在2015年10月，德國訪華，隨行人員就有彼時(shí)大眾新CEO穆勒。從環(huán)保督察進(jìn)駐河北省到河北省公布環(huán)保督察整改情況，時(shí)間跨越將近一年半，即便如此，河北省并未全部完成環(huán)保督察移交的問題整改，據(jù)這名匿名消息人士透露，正在同普瑞特一起擬定美國退出該協(xié)定的說辭。
